島根県隠岐諸島西方の約104kmで北朝鮮の船が転覆して乗組員4名落水

島根県隠岐諸島西方の約104kmで北朝鮮の船が転覆して乗組員4名落水

2026年9月17日、島根県隠岐諸島の西ノ島から西へ約104kmの日本海で北朝鮮の船が転覆する事故が発生。

第八管区海上保安本部は9月17日15時に行方不明者情報として緊急情報を発表。同日03時ごろから4名が海中転落し、行方不明となっており、付近航行船舶への注意喚起と関連情報があれば海上保安庁（118番）へ通報するよう情報収集を呼び掛けた。

報道されている情報によると、9月17日07時47分に船舶が沈没し乗組員4名が海中転落した、といった内容の通報が北朝鮮の救難調整本部から第八管区海上保安本部にあったという。事故当時、沈没した船は北朝鮮籍の貨物船「KUM YA」が曳航しており、9月17日17時30分時点で海中転落した4名のうち、3名が救助され、そのうち1名が心肺停止、2名は意識がある状態。残る1名は発見されておらず、捜索が続けられている。

第八管区海上保安本部発表の緊急情報

2026年09月17日15時00分 発表

2026年09月17日18時25分 発表（続報）

北朝鮮の船が沈没した現場付近のAIS情報

北朝鮮の船が沈没した現場付近のAIS情報では、北朝鮮の貨物船「KUM YA」の他に海上保安庁の巡視船おき（PL01）、巡視船いわみ（PL71）、さらに韓国の漁業取締船「MUGUNGHWA NO.17」の姿が確認できました。

貨物船「KUM YA」の航跡

沈没した北朝鮮の船を曳航していたとされる貨物船「KUM YA」のAIS情報によると、北朝鮮西部の松林（Songnim）を出港して、北朝鮮東部の元山（Wonsan）へ向かって航行していたようです。ただ、松林の出港日は8月11日になっており、情報の正確性は不明。

松林出港時から船を曳航していたかは分かりませんが、確認できる9月10日から事故発生までの航跡データで速力は5～8ノットと自航式の貨物船にしては遅い速力でした。何かのトラブルが起きて貨物船を使用した曳航作業をおこなっていたのではなく、タグボートの代替として貨物船「KUM YA」を使用していた可能性はありそう。

貨物船「KUM YA」

船名	KUM YA
総トン数	5,519トン
載貨重量トン数	6,843トン
長さ	97.13ｍ
幅	18.02ｍ
船籍	朝鮮民主主義人民共和国
建造年	1991年