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重量23,000トン、「West White Rose」トップサイド設置

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重量23,000トン、「West White Rose」トップサイド設置
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重量23,000トン、「West White Rose」トップサイド設置

2025年7月18日、Allseasはカナダのニューファンドランド・ラブラドール州沖で建設が進められているWest White Rose developmentにおいて、重量23,000トンの「West White Rose」トップサイド設置が完了したことを発表しました。

Allseasの「Pioneering Spirit」によりトップサイド設置がおこなわれたのは、7月16日。「Pioneering Spirit」にとって、コンクリート重力式構造物（concrete gravity structure）への初のトップサイド設置であるとともに、北欧以外では初めての大型重量物揚重作業だったという。

「Pioneering Spirit」には容量20,000トンのジャケットリフトシステム（JLS）、容量48,000トンのトップサイドリフトシステム（TLS）、5,000トン吊りの旋回クレーンが搭載されており、「West White Rose」トップサイド設置では、容量48,000トンのTLSを使用。

23,000トンという想像を絶する巨大なトップサイド設置作業をおこなった「Pioneering Spirit」の高い施工能力についてはこれまでにも紹介していますが、いつもスケールの大きさに驚かされます。そして、今回の発表情報を見た時に気になった点がもう1つ、トップサイドを支える基礎のコンクリート重力式構造物について。どのように建造され、沖合の設置海域に据え付けられたのか、気になったので記事後半で紹介しています。

「Pioneering Spirit」に搭載されている揚重設備
  • 旋回クレーン　5,000トン
  • ジャケットリフトシステム(JLS)　20,000トン
  • トップサイドリフトシステム(TLS)　48,000トン → 60,000トンへアップグレード予定
「Pioneering Spirit」に搭載されている主要な揚重設備

半潜水式運搬船「新耀華」によるトップサイド運搬

「新耀華」による「West White Rose」トップサイド運搬と「Pioneering Spirit」への受け渡し
出典：COSCO SHIPPING Heavy Transport

トップサイドはメキシコ湾に面したアメリカのテキサス州イングルサイド（Ingleside）で建造後、半潜水式運搬船「新耀華」（Xin Yao Hua）に搭載してカナダのブル・アーム（Bull Arm）へ運搬。

そして、ブル・アームで半潜水式運搬船「新耀華」から「Pioneering Spirit」へトップサイドの受け渡しがおこなわれました。

半潜水式重量物運搬船「新耀華」（XIN YAO HUA）の概要

船名新耀華
総トン数72,275トン
載貨重量トン81,798トン
長さ255ｍ
幅57ｍ
深さ14.5ｍ
最大甲板深度16.0ｍ
甲板スペース211.2m×57m
DPSDP-2
建造年2022年1月
半潜水式重量物運搬船「新耀華」（XIN YAO HUA）
出典：COSCO SHIPPING Heavy Transport
半潜水式重量物運搬船「新耀華」に18隻の船を積載
COSCO SHIPPING SPECIALIZED CARRIERS が運航する半潜水式運搬船「新耀華」の約12,000m2という甲板スペースに隙間なく船舶を積載。積まれているのは、バージ7隻、クレーン船2隻、タグボート9隻の合計18隻。
crane1000.com
2023.10.29

【動画】「Pioneering Spirit」によるトップサイド設置

「Pioneering Spirit」の概要

出典：Allseas
船名Pioneering Spirit
総トン数403,342トン
長さ382ｍ
幅124ｍ
スロット長さ：122ｍ
幅：59ｍ
速力14ノット
宿泊設備571人
トップサイドリフト容量48,000トン
ジャケットリフト容量20,000トン
搭載クレーン5,000トン
船籍マルタ
建造年2014年
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気になる重量21万トンのコンクリート製重力式基礎

出典：https://westwhiteroseproject.ca

重量23,000トンのトップサイドを支えるコンクリート製重力式基礎は、一体どのようにして沖合に設置されたのか？気になったので調べてみました。

AllseasがYouTubeで公開している「Pioneering Spirit」によるトップサイド設置の動画で、海面上に姿を見せている円筒形の部分は僅かですが、設置海域の水深は約120ｍあるため、海面より下の部分は想像以上に大きいことが分かります。

コンクリート製重力式基礎の大きさは高さ145ｍ、ベース部分は直径122ｍ。コンクリート76,000m3が使用されており、重量は210,000トン。建造がおこなわれたのは、カナダのニューファンドランド・ラブラドール州にあるアルジェンシャ（Argentia）。Argentia Graving Dockと呼ばれる海岸近くに位置する場所で、建造後に進水・曳航するため建造場所は海抜以下に掘り下げられています。建造時にはMammoetのリングクレーン「SK 350」を使用。

【Googleマップ航空写真】コンクリート製重力式基礎の建造場所

建造後に進水し、浮かべた状態で設置場所へ曳航

高さ145ｍ、重量210,000トンの巨大なコンクリート製重力式基礎は、進水して浮かべた状態で設置場所まで曳航がおこなわれました。

設置場所への曳航では複数のボートが配置され、主曳船として曳航作業に従事している「Skandi Mariner」は全長95ｍという大きさ。

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