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自力走行困難な車両を移動させる「スケーター」、商船三井が運航船全船へ配備開始

自力走行困難な車両を移動させる「スケーター」、商船三井が運航船全船へ配備開始
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自力走行困難な車両を移動させる「スケーター」、商船三井が運航船全船へ配備開始

従来の荷役とスケーター導入後の比較イメージ
出典:Mitsui O.S.K.Lines

2026年7月22日、商船三井は大和チエン工業および商船三井テクノトレードと共同で車両移動用「スケーター」を開発し、自社運航船全船への配備を開始したと発表。

車両移動用「スケーター」を使用すると、自動車船の船内で一時的に自力走行が困難となった車両を移動させることが出来るという。

自動車運搬船などで自力走行が困難な車両を移動する場合、従来は牽引車等の手配が必要で、牽引車の手配が容易でない港では荷役に数時間にもおよぶ遅延が生じていた。このようなトラブル発生時に、車両移動用「スケーター」を用いることで対象車両を約5分で移動させることが可能となり、荷役停滞や出港遅延を減らすことで安定した自動車輸送体制の強化に寄与。

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港によっては自力走行困難な車両を移動する牽引車を手配できない場合も

高密度に車両を積載した自動車運搬船内の様子
出典:Mitsui O.S.K.Lines

自動車運搬船では、数千台の車両を前後約30cm、左右約10cm、高さ最小クリアランス10cmという限られた間隔で高密度に積載する。車両は所定の順序に従って積み揚げされるため、燃料不足やバッテリーの放電などにより一時的に自力走行ができない車両が船内に1台でも発生すると、周辺車両の荷役作業にも影響し、結果として荷役全体の停滞や出港遅延につながることが課題となっていた。

牽引車の手配には到着までの待ち時間が生じるため、対応に時間を要することが多く、港によっては牽引車を手配できない場合もあるという。

スケーター設置の様子
出典:Mitsui O.S.K.Lines

車両移動用「スケーター」は、対象車両に直接取り付けて移動を支援する専用機材で、外部の支援に依存せずに荷役作業を速やかに再開することができ、グローバルに寄港する全ての港で安全かつ確実な自動車輸送を実現。

商船三井はプレスリリースで、今後も安定した自動車輸送体制の構築を図るとともに、安全かつ高品質な輸送サービスの提供に努めていくと述べている。

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