「青洲五、七」洋上変電所トップサイドの重量測定試験完了

「青洲五、七」洋上変電所トップサイドの重量測定試験完了

2026年3月16日、「三峡陽江青洲五、七洋上風力プロジェクト」（Three Gorges Yangjiang Qingzhou Ⅴ、VII）で設置する洋上変電所トップサイドの重量測定試験が完了しました。

洋上変電所トップサイドの寸法は長さ85.5ｍ、幅82.5ｍ、高さ44ｍ。理論上の総重量は約27,000トン。重量測定試験の結果が何トンだったのか気になるところですが、公表されていないようです。

中国能源建設集団広東省電力設計研究院（China Energy Engineering Group Guangdong Electric Power Design Institute）の掲載情報によると、今回実施した重量測定試験の主な目的はトップサイドの実際の重量と水平重心を正確に測定し、完成状態と設計値との偏差を検証すること。重量測定試験成功により、スキッド積載、海上輸送、フロートオーバー設置といった後続の重要な作業で必要となる正確なデータを提供するという。

「三峡陽江青洲五、七洋上風力プロジェクト」は、広東省 陽江市 陽西県 沙扒鎮から沖合74km、水深45～53ｍで12MWの風力タービン118基、13MWを23基、13.6MWを21基、そして浮体式の16MW風力タービン1基を設置する計画で総発電容量は2GW。2026年6月から順次運転を開始して、2026年12月にフル容量の運転開始を予定している。

巨大なトップサイドの基礎ジャケットは10,200トン

「三峡陽江青洲五、七洋上風力プロジェクト」の洋上変電所トップサイドを支える基礎ジャケットは、アジア最大の12,000トン吊りクレーン船「振華30」（Zhen Hua 30）によって設置がおこなわれました。

ジャケット重量は10,200トン。

洋上変電所のジャケットは基礎杭8本で固定されており、基礎杭はそれぞれ長さ115ｍ、直径5ｍ、重量907トン。

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フロートオーバーによるトップサイド設置

重量27,000トンのトップサイドを吊り上げて設置出来るクレーン船は世界に存在しない。中国能建広東院の掲載情報にもあったように、トップサイドはフロートオーバーと呼ばれる輸送船のみでおこなう設置方法を採用。そのため、ジャケット中央部分は広いスペースが設けられており、トップサイドを積載した輸送船が入り込めるような構造になっている。

フロートオーバーで使用する輸送船は、大型の輸送台船と半潜水式運搬船の2種類が考えられますが、どちらを使用するのか不明。

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トップサイド製作場所から設置場所までは約2,000km

トップサイドの製作をおこなっている江蘇省南通市から広東省陽江市沖に位置する「三峡陽江青洲五、七洋上風力プロジェクト」の設置エリアまでは、約2,000km（約1,080海里）。

輸送距離が長いので製作場所から設置場所へ直接輸送するかどうかは分かりません。ただ、輸送中の荒天避難を考えると、非自航式の輸送台船ではなく、自航船で輸送する可能性が高そう。