ローター直径300ｍ、世界最大の20ＭＷ洋上風力タービン設置

ローター直径300ｍ、世界最大の20ＭＷ洋上風力タービン設置

2026年1月13日、中国の福建省南部沖合に世界初となる20MW洋上風力タービンが設置されました。単機出力20MWという風力タービン設置は、中国において国内初となるだけでなく世界でも初めて。

20MW洋上風力タービンは、海岸から30km以上離れた水深40ｍを超える海域に設置。ハブ高さは174ｍ、ブレード長さは147ｍ、ローター直径は300ｍ。受風面積は標準的なサッカーコート10面分に相当するという。年間発電電力量は80GWh以上が見込まれており、約4万4000世帯の年間電力需要に相当。

今回設置された20MW洋上風力タービンは、国家重点研究開発計画の「再生可能エネルギー技術」重点プロジェクトに属し、国家エネルギー局（国家能源局）によってエネルギー分野における第5期主要技術設備に選定。国家エネルギー局と福建省発展改革委員会の指導と支援の下、中国長江三峡集団（CTG,China Three Gorges）と新疆金風科技（Goldwind）が共同で設計、建設、実証をおこなった。主要部品は100%国産化され、産業チェーン全体の完全な自給自足とコントロールを実現するため、軽量設計、インテリジェント監視システム、高効率空力性能という3つの主要技術分野で革新的なブレークスルーを達成。

20MW風力タービンを設置したSEP起重機船「大桥海风」

中国長江三峡集団の掲載記事をはじめ、報道されている情報で設置した作業船について書かれているものは少ない。

世界で初めて20MW洋上風力タービン設置作業をおこなったのは、2,000トン吊りSEP起重機船「大桥海风」（da qiao hai feng）。中鉄大橋局集団有限公司（China Railway Major Bridge Engineering Group）所有で2024年6月に竣工。

SEP起重機船「大桥海风」は長さ138ｍ、幅53ｍ、深さ10ｍ、レグ長さ131ｍ、最大作業水深70ｍ。2,000トン吊りのメインクレーンと400トン吊りの補助クレーンを搭載。メインクレーンの揚程は甲板上から主フックで160ｍ、先端の補助フック（800トン吊り）で180ｍ。設計速力8ノットの自航船でDP2のDPS（自動船位保持装置）を備えており、自船甲板に25MW風力タービンの部材2セットを搭載し、輸送・設置をおこなうことが出来る。

ブレード設置時は、800トン吊りの補助フックを使用。ハブ高さは174ｍ。補助フックの揚程は甲板上180mなので、船体をジャッキアップしている高さと合わせて数字上はかなり余裕があるはずですが、ブレード用の吊具が大きいこともあって見た目の余裕はあまりないように見えます。

SEP起重機船「大桥海风」のAIS情報を確認すると、設置場所は「漳浦六鳌二期」（Zhangpu Liuao Phase 2）のエリア内またはその付近でした。

2,000トン吊りSEP起重機船「大桥海风」の概要