座礁したコンテナ船「MSC Baltic III」総重量の約84％、9,282トンを撤去

座礁したコンテナ船「MSC Baltic III」総重量の約84％、9,282トンを撤去

2026年11月6日、カナダ沿岸警備隊（Canadian Coast Guard）はコンテナ船「MSC Baltic III」に関する情報を更新し、船体重量の約84％にあたる総重量9,282トンを撤去したと発表しました。

第49報として11月6日に更新された情報によると、優先的に処理すべき重油タンク6基を含む船首部分は完全に陸揚げされ、海岸から撤去。コンテナ船「MSC Baltic III」が座礁しているCedar Coveでは、断続的に油膜が確認される状況が続いているものの、船首部分が水域から撤去されて以降、その量は大幅に減少しているという。

コンテナ船「MSC Baltic III」の撤去作業をおこなうResolve Marineは現在、水域に残っている船尾部分の残り2つを陸揚げするための作業準備を進めている。

カナダ沿岸警備隊およびカナダ環境・気候変動省は、天候が許す限り、海岸線、海上および上空から汚染状況の監視・観測を継続しておこなっている。

これまでに実施された撤去作業

コンテナ船「MSC Baltic III」は長さ207ｍ、幅30ｍ、総トン数25,407トン、載貨重量トン数33,767トン。コンテナ積載能力は2,478TEU。ドイツのAker MTW Werftで建造され、2003年9月に竣工。

コンテナ船「MSC Baltic III」がカナダのニューファンドランド島沿岸に座礁したのは2025年2月。事故当時、船に乗船してた20人は、ヘリコプターで救助され、全員無事。

座礁後、船内タンクに積まれていた推定約1,600トンの燃料を抜き取る作業がおこなわれ、2025年8月に大部分の撤去が終わり、引き続きタンク内の残留燃料除去を継続。貨物コンテナの撤去作業は2025年4月に開始。2026年7月に搭載コンテナ472個のうち471個が撤去され、損傷の激しいコンテナ1個は船体とともに引き上げるため船倉内に留められた。

コンテナ撤去が完了した2026年7月には、座礁した船体の解体に向けて陸側へ引き込むためのチェーンプラー設置が進められるとともに、居住区の撤去を開始。船体を各セクションに切断し、浮力の高まる満潮時に合わせて陸へ引き込んで解体・搬出を繰り返し、撤去作業を継続。