韓国のTaihanがケーブル敷設船「Skandi Connector」の安全運航祈願式を開催
2026年8月12日、Taihan Cable & Solutionは親会社のHoban Groupとともに、韓国 釜山の甘川港にあるOrient Shipyardでケーブル敷設船「Skandi Connector」の安全運航祈願式（safe operation ceremony）を開催した。
式典にはTaihanのSong Jong-min副会長、Hoban GroupのKim Dae-heon社長兼CPO、Kim Min-sung副社長をはじめとする主要経営陣や社員が参列。ケーブル敷設船「Skandi Connector」の安全運航と今後のプロジェクト成功を祈願。プロジェクト投入を前に運航準備状況やシステムを確認するため、船内の主要施設や設備を視察しました。
2026年5月にTaihan Cable & SolutionはDOFとケーブル敷設船「Skandi Connector」に関する船舶売買契約を締結し、取得。ケーブル敷設船「Skandi Connector」は、2024年7月に就航した「PALOS」に続いてTaihan Cable & Solutionが保有するケーブル敷設船として2隻目にあたり、韓国の同種船では最大級の船舶。
2026年7月の韓国到着および引き渡し後、Taihanは点検、機器の整備、運航クルーの編成など、プロジェクト投入に向けた準備を進めており、2026年8月から韓国の「Yeonggwang Nakwol Offshore Wind Project」に投入され、ケーブル敷設船「Skandi Connector」のトレンチャーを使用して既設の海底ケーブルを所定の深さまで海底下に埋設する作業をおこなう予定。
Taihanは「Yeonggwang Nakwol Offshore Wind Project」を皮切りに、国内外の主要な海底ケーブル・プロジェクトへケーブル敷設船「Skandi Connector」を投入していく計画。既存の「PALOS」と合わせ2隻のケーブル敷設船を保有し、プロジェクト特性と施工環境に応じて最適な船舶を投入・運用できる施工体系を構築。この2隻体制を基盤に海底ケーブルの製造・輸送から敷設・埋設に至る全工程を網羅する一括請負での遂行能力をさらに強化していく方針。
ケーブル敷設船「Skandi Connector」
出典：DOF
「Skandi Connector」はアメリカ船級協会（ABS,American Bureau of Shipping）で船級登録されており、船体寸法は長さ138.05ｍ、幅27.45ｍ、深さ9.6ｍ。
ケーブル積載容量は7,000トン、2本のケーブルを同時に敷設可能。自航船で速力は12ノット、非自航式のCable Laying Bargeと比較して施工安定性と作業効率に優れている。DPS-2の自動船位保持装置（DPS）を搭載。Flat Bottom（平底型）の船体形状により、水深が浅い海域でも安定した施工が可能。
| 船名 | Skandi Connector |
| 総トン数 | 10,678トン |
| 載貨重量トン数 | 8,129トン |
| 長さ | 138.05ｍ |
| 幅 | 27.45ｍ |
| 深さ | 9.6ｍ |
| 船籍 | デンマーク |
| 建造年 | 2016年2月 |
「Yeonggwang Nakwol Offshore Wind Project」
「Yeonggwang Nakwol Offshore Wind Project」（Nakwol Blue Heart）は、韓国南西部の全羅南道（South Jeolla Province）北西部に位置する霊光郡（Yeonggwang-gun）落月面（Nakwol-myeon）の鞍馬島（Anmado）およびSongido付近の海域にVensys製の5.7MW風力タービン64基を設置する計画で、総発電容量364.8MW。2025年12月に順次発電を開始しており、2026年後半にフル稼働開始予定。
- 設置位置：韓国の全羅南道 霊光郡 鞍馬島およびSongido近海
- 発電容量：364.8MW
- 風力タービン：Vensys 5.7MW風力タービン、64基
- 風車基礎：着床式、モノパイル
- 完成予定：2025年12月に発電開始、2026年後半にフル稼働開始