韓国企業が洋上風力向けに1,600トン吊りクレーン船取得

韓国企業が洋上風力向けに1,600トン吊りクレーン船取得

2026年2月27日、韓国のWOORI TECHNOLOGYは1,600トン吊りクレーン船「Nuribaram No. 1」の取得を完了し、同船に関する輸送・設置契約を獲得したと発表。

取得したクレーン船の船体寸法は長さ102ｍ、幅42.6ｍ、深さ9ｍ。1,600トン吊りのメインクレーンと350トン吊りの補助クレーンを搭載。レグは無いためSEP船ではなく、8点係留設備を備えた非自航式のクレーン船。DPSの搭載・非搭載については不明。施工用途としては、風力タービン基礎の設置を想定。

プレスリリースにリンク先が貼られている韓国最大の総合経済情報サービス企業Edailyの掲載情報によると、契約を獲得したのは「Shinan-Ui offshore wind project」と「Aphae offshore wind project」の2件。1,600トン吊りクレーン船「Nuribaram No. 1」を動員し、洋上風力プロジェクトを手掛けるCGOと共同で進める。施工範囲について記載はありませんが、着床式の風力タービン基礎設置をおこなうものと思われます。

元船は中天科技の「中天9」

WOORI TECHNOLOGYのプレスリリースでは「Nuribaram No. 1」（누리바람 1호）という船名で紹介されていますが、韓国船級協会（Korean Register）に登録されている船名は「CGO NURIBARAM」。韓国語でNURI＝世界、BARAM＝風という意味。

IMO番号を基に建造時の船名を辿ると、元船は中天科技の「中天9」（ZHONG TIAN 9）でした。2018年12月の建造時に350トン吊りの補助クレーンは搭載されていなかったようです。

WOORI TECHNOLOGYのプレスリリースでクレーン船の取得元については ”グローバル企業” となっており、どのような経緯で購入したのか不明。購入において502億ウォン、日本円で約53億円の資金調達をおこなったと報じられている。

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1,600トン吊りクレーン船「CGO NURIBARAM」