甲板輸送船「KING THREE」による「Nordseecluster B」向けモノパイル輸送開始
2026年10月12日、Dajin Heavy Industry（大金重工）の大型甲板輸送船「KING THREE」によるドイツ沖の「Nordseecluster B」向けTPレスモノパイル10基とメイン・アクセス・プラットフォーム10基の輸送が開始されました。
今回の輸送は、10月2日に輸送を開始した大型甲板輸送船「FAN ZHOU 7」に搭載されたTPレスモノパイル10基とメイン・アクセス・プラットフォーム10基の初回輸送に続いて2船目となる。
「Nordseecluster offshore wind project」は、15MWの風力タービン44基で構成される「Nordseecluster A」および60基で構成される「Nordseecluster B」の2段階で建設を計画。2023年5月、大金重工は「Nordseecluster wind project」において、洋上風力タービン基礎の優先サプライヤーとして選ばれたことを発表しており、合計104基の風力タービン基礎となるTPレスモノパイル製造を受注。
「Nordseecluster B」プロジェクト向けとして製造する合計60基のモノパイル基礎のうち、河北省唐山市にある大金重工の唐山生産基地でモノパイル50基とメイン・アクセス・プラットフォーム30基を製造・供給し、モノパイル10基を含む残りは、山東省煙台市蓬萊区にある蓬莱生産基地で製造予定。
大型甲板輸送船「KING THREE」はKINGシリーズの3隻目にあたり、2026年9月に引き渡しがおこなわれたばかりの新造船で、今回の輸送が処女航海となる。KINGシリーズは、大金重工が洋上風力発電プロジェクト向けの輸送船で注力する主力船型であり、4万トン級の幅広甲板・重量物運搬船として特別に設計。洋上風力向けの大型部材、重量級のモジュール、大型鉄鋼構造物などの外洋・国境を越える輸送に特化しており、世界の主要な洋上風力プロジェクトの輸送ニーズに対応可能。
大型甲板輸送船「KING THREE」
出典：Dajin Heavy Industry
| 船名 | KING THREE |
| 総トン数 | 38,822トン |
| 載貨重量トン数 | 43,086トン |
| 長さ | 239.8ｍ |
| 幅 | 51ｍ |
| 深さ | 13ｍ |
| 速力 | 13ノット |
| 船籍 | リベリア |
| 建造年 | 2026年9月 |
Nordseecluster offshore wind project
- 設置位置：ドイツ ユイスト島から北へ35kmの北海
- 発電容量：総発電容量1,560MW（A：660MW [N-3.7 225MW・N-3.8 435MW]、B：900MW [N-3.5 420MW・N-3.6 480MW]）
- 風力タービン：Vestas V236-15.0 MW、104基
- 風車基礎：着床式、モノパイル(最大重量1,750トン)
- 運転開始：Nordseecluster A=2027年、Nordseecluster B=2029年
「Nordseecluster offshore wind project」は、ドイツ北西部にあるユイスト島から北へ35kmの北海に建設が予定されている総発電量1,560MWの洋上風力発電所。事業者は、RWEとNorthland Powerの合弁会社でしたが、現在はRWE（51％）、Norges Bank Investment Management（49％）。4つの風力発電サイトで構成されており、2段階のフェーズで建設が計画されている。
「Nordseecluster A」は、N-3.7(225MW)とN-3.8(435MW)で15MWの風力タービン44基で構成され発電容量は660MW。
「Nordseecluster B」は、N-3.5(420MW)とN-3.6(480MW)で構成され、発電容量900MW。
2023年4月にVan Oordは、「Nordseecluster offshore wind project」の風力タービン基礎輸送・設置について優先サプライヤーに選ばれたことを発表。
「Nordseecluster A」の風力タービン設置は2026年に開始され、運転開始は2027年初頭の予定。「Nordseecluster B」の風力タービン設置は2028年に開始され、運転開始は2029年初頭の予定。
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