商船三井さんふらわあ、新造LNG燃料フェリー2隻のデザイン発表
大洗～苫小牧航路 新造LNG燃料フェリー2隻の船体デザインを決定
（抜粋）本船は『かけがえのない地球と海を守り、受け継いできた伝統と新たに切り開いていく未来を繋ぎながら、人々の暮らしを明るく照らし続けていきます。』をデザインコンセプトに掲げています。環境に優しいLNG燃料を使用することで、豊かな地球と海を守りながら、海と陸、地域と地域、人と人といったあらゆるものを繋ぎ、皆様の暮らしと未来を明るく照らすことを目指しています。
https://www.mol.co.jp/info/article/2024/0122.html
2024年1月22日、商船三井はグループ会社の 株式会社商船三井さんふらわあ が運航する大洗～苫小牧航路の新造LNG燃料フェリー2隻の船体デザインが決定したことを発表し、その船体イメージを公開しました。
なかなか崇高な理念に基づいたデザインコンセプト。新造船の2隻は大洗～苫小牧航路を航行する既存船「さんふらわあ だいせつ」「さんふらわあ しれとこ」の代替船となり、2025年に同航路へ就航する予定。CO2をはじめとした温室効果ガスの排出量削減という効果が期待され、地球環境に優しいLNG燃料フェリーですが、商船三井さんふらわあ ではすでに大阪～別府航路に「さんふらわあ くれない」「さんふらわあ むらさき」という2隻のLNG燃料フェリーが2023年に就航しており、”初”というわけではない。2023年1月に就航した「さんふらわあ くれない」が日本初のLNG燃料フェリーだったそうです。
船体デザインは、さんふらわあの既存船とは異なる新しいカラーリングになっていて非常に魅力的。商船三井の掲載記事によると、海と空の美しい「青」をアクセントカラーとし、「夜明けの海」と「新しい時代を照らす光」をイメージしたデザインによって「新たな未来へ歩みだす船」を表現しているという。
出典：Mitsui O.S.K Lines
出典：Mitsui O.S.K Lines
限られた停泊時間に必要なLNG燃料供給を可能にする「スキッド」
※イメージ図におけるLNGタンクの設置場所、スキッド形状等は実際と異なる
出典：Mitsui O.S.K Lines
大洗～苫小牧航路 新造LNGフェリー2隻へのLNG燃料供給に関する基本協定書を締結
https://www.mol.co.jp/pr/2023/23002.html
2023年1月6日、商船三井は大洗～苫小牧航路で運航する新造LNG燃料フェリー2隻に対して、各港におけるLNG燃料供給に関する基本協定書の締結を発表しています。
LNG燃料の供給開始は、新造LNG燃料フェリー2隻が就航する2025年に合わせて予定されており、茨城県大洗港では石油資源開発（JAPEX）が、北海道苫小牧港では北海道ガスが、それぞれ停泊中のフェリーに対して岸壁に配置したタンクローリーからLNGを供給するTruck to Ship方式でLNG燃料を供給する。
限られた停泊時間に必要十分なLNG燃料を供給するため「スキッド」と呼ばれる導管装置を使用。この「スキッド」を使用することで、停泊中のフェリーにタンクローリー4台を同時接続することが可能になるという。
イメージ図のスキッド形状は、あくまでもイメージなので実際とは異なるという注釈が書かれていましたが、発想的にはそこまで斬新なものではなさそうな装置に見える。これまでは技術的に難しかった可能性はありそうですがLNG燃料船という船舶の隻数が少なく、需要が少ないことから関連ツールの開発自体がおこなわれてなかったのかもしれません。
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