カタール沖の油田でフロートオーバーによるトップサイド設置

カタール沖の油田でフロートオーバーによるトップサイド設置 石油プラットフォーム
スポンサーリンク

カタール沖の油田でフロートオーバーによるトップサイド設置

カタール沖の油田でフロートオーバーによるトップサイド設置
出典:Boskalis

カタール沖のアル・シャヒーン油田(Al Shaheen field)でBoskalis半潜水式重量物運搬船Forte」によるフロートオーバーでのトップサイド設置がおこなわれました。設置されたのは、Gallaf GE Central Processing Platformと呼ばれる中央処理プラットフォームのトップサイドで重量は17,818トン

出典:Boskalis

ジャケットへの設置作業はDP(ダイナミックポジショニング)制御下で実施。BoskalisはLinkedInの投稿で、ジャケットの脚の間に半潜水式重量物運搬船「Forte」を外科手術のような精度で配置した後、バラスト調整をおこないトップサイドを設置したと述べています。

半潜水式重量物運搬船「Forte」によるフロートオーバーでのトップサイド設置は、今回のプロジェクトが今年に入って2回目。1回目はマレーシアのボルネオ島サラワク州沖でJerun-Aプラットフォームのトップサイド設置。この時のトップサイド重量は14,000トン。

トップサイドは韓国で建造

トップサイドを製造したのは、韓国のHanwha Ocean

半潜水式重量物運搬船「Forte」

船名Forte
総トン数36,653トン
載貨重量トン48,312トン
長さ216.75m
43m
深さ13m
最大甲板深度13m
DPSDP-2
船籍マルタ
建造年2012年
スポンサーリンク
興味深い海の世界

あらゆるものが巨大な海の世界。
なかでもインパクトの強い画像を中心に海の世界を紹介。

スポンサーリンク
世界のサルベージ オペレーション

来島海峡で水深60mの海底に沈んだ全長約170mの「白虎」引き揚げをはじめ、日本国内でも多くのサルベージオペレーションがおこなわれています。
世界各地で実施されている困難なサルベージの数々を紹介。

Crane1000をもっと見る

今すぐ購読し、続きを読んで、すべてのアーカイブにアクセスしましょう。

続きを読む

タイトルとURLをコピーしました