BigLiftとCY Shippingが新たに重量物運搬船2隻を追加

2025年9月12日、BigLift ShippingとCY Shipping(Chung Yang Shipping)は新たにBC-Classの重量物運搬船(Heavy Transport Vessels)2隻を建造し、2社共同で重量物輸送船隊を再び拡大することを発表しました。
2024年4月に建造発表したBC-Classの重量物運搬船と同様に中国の江蘇省泰州市にあるJing Jiang Nanyang Shipbuilding(靖江南洋船舶)と建造契約を締結。
今回発表した追加の2隻により、BC-Classの重量物運搬船は4隻となり、BigLift ShippingとCY Shippingが提携する重量物運搬船は合計8隻となる。
2019年にBigLift ShippingとCY Shippingは重量物輸送について提携しており、両社が保有・提携する重量物運搬船はBigLift Shippingによって運用がおこなわれている。
船名 | class | 総トン数 | 載貨重量トン数 | 長さ | 幅 | 深さ | 建造年 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
BigLift Barentsz | MC-Class | 23,134トン | 20,675トン | 173m | 42m | 12m | 2016年 |
BigLift Baffin | MC-Class | 23,134トン | 20,675トン | 173m | 42m | 12m | 2016年 |
CY Interocean I | CY-Class | 14,766トン | 15,630トン | 152.64m | 40m | 9m | 2016年 |
CY Interocean II | CY-Class | 14,766トン | 15,630トン | 152.64m | 40m | 9m | 2017年 |
未定 | BC-Class | 不明 | 25,000トン | 180m | 43m | 12m | 2025年第4四半期 |
未定 | BC-Class | 不明 | 25,000トン | 180m | 43m | 12m | 2026年第2四半期 |
未定 | BC-Class | 不明 | 25,000トン | 180m | 43m | 12m | 2028年第1四半期 |
未定 | BC-Class | 不明 | 25,000トン | 180m | 43m | 12m | 2028年第3四半期 |
BC-Classの重量物運搬船

BC-Classの重量物運搬船は、長さ180m、幅43m、深さ12m、載貨重量トン数25,000トン。貨物を搭載する甲板スペースは、43m×140mで面積6,020m2。12,000m3/hのバラストシステムを搭載。完全に遮るものが無い甲板は船尾および舷側からSPMTなどによるRo-Ro方式やレール上をスライドさせるスキッドにより貨物の積み込みが可能。
超大型・重量級のモジュール貨物を世界中に輸送するため設計されており、高い航行速力、低い加速度、そして効率的な積み下ろしといった作業における信頼性を重視しているという。フレーム間隔、水深、バラストシステム、潮汐補正機能はBigLiftのMC-Classである「BigLift Barentsz」および「BigLift Baffin」と共通しており、完全に互換性を有した上でBC-Classの重量物運搬船は、貨物甲板の延長とフラットデッキによる船尾積載機能の強化を実現している。
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