全長414mのフローティングドック「Lucayan」を分割して輸送

全長414mのフローティングドック「Lucayan」を分割して輸送

Boskalisは、中国船舶集団（CSSC）傘下の青島北海造船有限公司がグランドバハマ造船所（Grand Bahama Shipyard）向けに建造したフローティングドック「Lucayan」の輸送開始を発表しました。

フローティングドック「Lucayan」は2026年2月に完成。船体寸法は長さ413.96ｍ、幅85.11ｍ。ドックで使用可能な船舶排水量を意味する浮揚能力は120,000トン。先進的な自動ドック制御システムが搭載されており、浮揚・降下を精密に自動制御。世界最大級のICON級クルーズ船のドック修理・改修ニーズに対応。

全長約414mという巨大なフローティングドックを中国から地球の反対に位置するバハマへ輸送する作業は、驚くべきことに船体を分割して実施。

2025年11月に「Lucayan」と同じく青島北海造船で建造した浮揚能力93,500トンのフローティングドック「East End」（全長261ｍ）がグランドバハマ造船所へ輸送されていますが、その時はBoskalisが所有する世界最大の半潜水式運搬船「BOKA Vanguard」を使用。なので、フローティングドック「Lucayan」も同様に半潜水式運搬船「BOKA Vanguard」で輸送されるものと思っていました。

Boskalisは分割輸送の経緯についてLinkedInの投稿で、Boskalisは全長400ｍを超える巨大なフローティングドックを輸送できる大型海上輸送船を保有していないものの、当社チームとクライアントとの綿密な検討により、4つのセクションに分割して輸送することを決定したと説明しています。

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半潜水式運搬船「Blue Marlin」と「White Marlin」で輸送

フローティングドック「Lucayan」の輸送はBoskalisが所有する半潜水式運搬船「Blue Marlin」と「White Marlin」で実施。

4つのセクションに分割したフローティングドック「Lucayan」は、156ｍを超えるセクションの上に約50ｍのセクションを載せた状態でそれぞれの半潜水式運搬船へ搭載。積み込み作業は4日間にわたっておこなわれた。

2026年5月中旬にバハマのフリーポートへ到着予定

AIS情報によると、半潜水式運搬船「Blue Marlin」と「White Marlin」は2026年4月5日時点でマダガスカル東部のモーリシャス島付近を航行していました。

グランドバハマ造船所があるバハマのフリーポートへの到着予定は2026年5月中旬。

バハマのフリーポート到着後、4つのセクションは半潜水式運搬船「Blue Marlin」「White Marlin」から進水し、再び1つのフローティングドックとして組み立てられる。2026年第3四半期に稼働開始を予定。

半潜水式運搬船「Blue Marlin」「White Marlin」