Hanwha Oceanが800億円超のSEP起重機船建造受注

Hanwha Oceanが800億円超のSEP起重機船建造受注

2026年2月6日、Hanwha Oceanは系列会社のOcean Wind Power 1からSEP起重機船1隻の建造を7,687億ウォン、日本円に換算すると約822億円（1ウォン＝0.107円として換算）で受注したことを発表しました。

建造するSEP起重機船は、15MW級の洋上風力タービン設置が可能で韓国の国内洋上風力発電市場で稼働するSEP起重機船として最大となる見込み。韓国の「Shinan-Ui offshore wind project」を含む、国内洋上風力発電プロジェクトへの配船が検討されており、詳細な運用計画の策定が進められている。

引き渡し予定は、2028年上半期。

「Shinan-Ui offshore wind project」の事業者はHanwha Ocean、SK eternix、Korea Midland Power、Future Energy Fund、Hyundai Engineering & Construction（現代建設）で構成されるコンソーシアム。Hanwha Oceanと現代建設は事業者として出資参画するだけでなく、共同でEPC請負契約を締結している。

Hanwha OceanはEPC請負契約締結を発表したプレスリリース（2025年12月23日発表）で、「Shinan-Ui offshore wind project」を通じて海底ケーブル、風力タービン基礎製作、海上設置など主要供給網に国内企業を協力会社に選定して国内産業活性化と新規雇用創出に寄与する方針を明らかにしている。さらに、国内初の15MW級風力タービン設置が可能なWTIV（Wind Turbine Installation Vessel：SEP起重機船）を直接建造し、投入する計画を発表していました。これは今回受注したSEP起重機船のことを意味している。

「Shinan-Ui offshore wind project」に間に合う？

2025年12月にVestasが「Shinan-Ui offshore wind project」向けに15MW風力タービン「V236-15.0MW」26基と20年間の保守サービス契約締結を発表した時の情報によると、風力タービンの納入は2027年にスタートし、商業運転開始は2028年に予定。

風力タービンを設置するSEP起重機船の引き渡し予定が2028年上半期。スケジュールはかなり厳しそう。

Hanwha Oceanの発表情報で使用されている画像は、Cadeler向けに建造したM-class1隻目となる2,600トン吊りSEP起重機船「Wind Maker」。同型船を建造するのであれば「Wind Maker」「Wind Mover」に続いて3隻目となるので、建造工程が効率化され納期が遅れる可能性は低くなるのかもしれません。とは言え、竣工後の習熟訓練やプロジェクト施工に向けた艤装などを考えると・・やっぱり厳しいスケジュール。

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Shinan-Ui offshore wind project