ジョーンズ法に準拠した米国初の根固石設置船「Acadia」海上公試
出典：Great Lakes Dredge & Dock Company
ペンシルベニア州フィラデルフィアにあるHanwha Philly ShipyardでGreat Lakes Dredge & Dock Company（GLDD）向けに建造しているSRIV（Subsea Rock Installation Vessel：根固石設置船）「Acadia」の海上公試（SEA TRIAL）がスタートしました。
「Acadia」は、ジョーンズ法に準拠した米国初のSubsea Rock Installation Vesselとして建造されており、引き渡し予定は2026年初頭で、その後すぐに稼働を開始する予定。GLDDはLinkedInの投稿で数週間後には岩石の設置を開始する予定だと述べている。
ジョーンズ法は、アメリカ国内の地点間における国内輸送（内航）をおこなう船舶を限定する法律。国内輸送（内航）を自国籍船に留保するカボタージュ（Cabotage）制度は国際慣行として日本を含む多くの国で実施されていますが、「米国建造」要件は他国には無いことから大きな障壁となっている。
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アメリカのジョーンズ法による洋上風力建設への影響
アメリカ国内の地点間における国内輸送（内航）をおこなう船舶を限定するジョーンズ法と呼ばれる法律。その要件には米国船籍、米国人配乗、米国人所有に加えて、他国には無い米国建造という要件が含まれており、洋上風力発電所建設時の大きな障壁となっている。
- 米国船籍
- 米国人配乗
- 米国人所有
- 米国建造
根固石設置船「Acadia」
出典：Ulstein
| 船名 | Acadia |
| 長さ | 140.5m |
| 幅 | 34.1m |
| 深さ | 10.7m |
| 喫水 | 7.0m |
| 航行速力 | 12ノット |
| 推進スラスター | 2×2,500kW |
| 格納式スラスター | 2×1,200kW |
| トンネルスラスター | 2×900kW |
| DPS | DP2 |
| 船倉容量 | 20,000トン |
| 宿泊設備 | 45人 |
「Acadia」の船体寸法は長さ140.5ｍ、幅34.1ｍ、深さ10.7ｍ。自航式でDP2の自動船位保持装置を搭載し、船倉容量は20,000トン。船体設計を手掛けているのはUlstein。
Subsea Rock Installation Vessel「Acadia」建造タイムライン
- 2023年7月Steel Cutting Ceremony（鉄鋼切断式）
バイデン大統領 臨席
- 2024年5月Keel Laying Ceremony（キール敷設式、起工式）
- 2025年7月Launching Ceremony（進水式）
- 2026年3月SEA TRIAL（海上公試）
- 2026年初頭Delivery（引き渡し）予定
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