廈金大橋で大型起重機船2隻による重量4,539トンの橋桁架設

廈金大橋で大型起重機船2隻による重量4,539トンの橋桁架設

2025年12月20日、中国の福建省で建設が進められている廈金大橋（廈門区間）で初めての橋桁架設がおこなわれました。

架設した鋼製の橋桁は長さ142.5ｍ、幅44ｍ、高さ4.5ｍ、重量4,539トン。架設作業は2,500トン吊り起重機船「上船浮吊5」（SHANG CHUAN FU DIAO 5）と3,600トン吊り起重機船「大橋海鷗」（大桥海鸥,DA QIAO HAI OU）という大型起重機船2隻により実施。

1基目の橋桁架設は中国中鉄（China Railway Group）の子会社である中鉄大橋局集団（China Railway Major Bridge Engineering Group）が担当。中鉄大橋局集団は、プロジェクト全体で92基設置する橋桁のうち41基を施工予定。施工する橋桁41基のうち28基は今回と同様に起重機船2隻による相吊りでの設置が計画されており、残り13基は起重機船「大橋海鷗」が単独で架設するという。

中国中鉄股份有限公司の掲載情報によると、起重機船2隻で巨大な橋桁を架設する作業の課題は、起重機船のサイズが異なる点だという。サイズが異なることで風、潮流、荷重の影響も異なるため、2隻の起重機船が同期して移動することが難しい。そのため、橋桁の位置ずれが生じやすく、架設に失敗するリスクが懸念された。架設時は2隻の起重機船をスペーサー台船などによりガッチリ固定せず、ロープなどでソフトに接続。スマート監視システムの導入、船体の正確な係留、バラスト調整、信号指令の統一などをおこなった上で架設前に事前の訓練を実施。最終的に起重機船2隻の連続性、安定性、同期性を実現し、橋桁架設を成功させるための強固な基盤を築いたという。

廈金大橋（廈門区間）は全長約19.6km。2023年10月に着工し、2026年末に開通予定。

3,600トン吊り起重機船「大橋海鷗」

2,500トン吊り起重機船「上船浮吊5」

甲板輸送船「呈泰安航」

【動画】大型起重機船2隻による橋桁架設

甲板輸送船「呈泰安航」からの橋桁吊り上げからシフトして架設するまでの様子。