響灘で初作業、SEP船「CP-16001」長崎から北九州へ曳航

響灘で初作業、SEP船「CP-16001」長崎から北九州へ曳航 洋上風力発電
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SEP船「CP-16001」長崎から北九州へ曳航

2023年10月初旬に建造場所のインドネシアから半潜水運搬船「RED ZED I」で日本へ運ばれたSEP起重機船「CP-16001」が、初作業に向けて長崎から北九州へ曳航されました。

9月の完成・引き渡し発表時に11月から北九州響灘洋上ウインドファームで基礎工事の一部と風力タービン設置をおこなうことが明らかにされており、施工の準備が進められている。

気になる建設工程は順調なのでしょうか。というのも、北九州響灘洋上ウインドファームでは2023年6月2日以降、海底調査で爆発物らしきものが複数発見されています。そのうち1発の機雷については9月25日に海上自衛隊による爆破処理がおこなわれ、残る爆発物等についても年内中の処理を目指していますが、第七管区海上保安本部の海上安全情報では依然として爆発物等が存在する緊急情報が発表されたままとなっており、現在も風力タービン設置エリアの2箇所に爆発物等が残っている状態。工程に大きな影響が出ていなければいいんですが、現在の工事進捗については不明。

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非自航船のため曳船「かいこう」により曳航

SEP船「CP-16001」の曳航経路

SEP起重機船「CP-16001」のAIS情報によると、2023年10月26日12時頃に長崎を出港し、10月28日15時頃に北九州市若松区に到着。曳航距離は約430km、およそ230海里。4~7ノットの速度で曳航。

非自航船であるSEP船「CP-16001」を曳航していたのは多目的洋上作業船「かいこう」。SEP船「CP-16001」は、今後も作業に伴う移動時に曳航する必要が出てきますが、「かいこう」が常駐するかどうかは不明です。

 SEP起重機船「CP-16001」の概要

船名CP-16001
クレーン能力1,600トン
長さ120m
45m
深さ7.3m
レグ長さ不明
建造年2023年9月
SEP船「CP-16001」インドネシアから長崎へ到着
SEP起重機船「CP-16001」
出典:PENTA-OCEAN CONSTRUCTION

 多目的洋上作業船「かいこう」の概要

船名かいこう
総トン数877トン
長さ56.0m
12.0m
深さ5.2m
機関出力4,412kw
(6,000PS)
建造年2020年10月
多目的洋上作業船「かいこう」
出典:OFFSHORE OPERATION
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「北九州響灘洋上ウインドファーム」の概要

北九州響灘洋上ウインドファームの概要
  • 国内最大の9.5MW洋上風車設置
  • 設置位置:福岡県 北九州市沖 響灘
  • 発電容量:220MW(接続容量)
  • 風力タービン:V174-9.5 MW、25基
  • 風車基礎:着床式、ジャケット式
  • 売電先:九州電力送配電株式会社、売電期間20年
  • 運転開始予定:2025年度
「北九州響灘洋上ウインドファーム」の建設スケジュール

海洋工事

  • 風車基礎工事:2022年3月~2024年11月
  • 海底ケーブル敷設工事:2024年7月~2025年9月
  • 風車据付:2025年4月~8月
  • 風車試運転:2025年4月~9月

 「北九州響灘洋上ウインドファーム」に関する記事

 SEP起重機船「CP-16001」に関する記事

コメント

  1. さとる より:

    CP16001、気になっていましたが、いよいよ事業開始ですかね。爆発物が気になるところですが頑張って頂きたい。
    (補足)
    曳船かいこうは昨年OFFSHORE OPERATION からSNマリンと言う会社に引き渡されているのでファンネルマークも変わっていたはず、、、?

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