世界最長のクルーズ旅行
ロイヤルカリビアンインターナショナルは、同社52年の歴史の中で最初の世界クルーズを発表。
2023年12月10日にマイアミを出港、2024年9月10日に再びマイアミに戻るという日程。
7つの大陸すべてを巡り、世界65カ国、150以上の目的地を訪れる世界1周クルーズ。
クルーズ期間はなんと274泊。予定通り完了するとギネス記録になる。
スイスのクルーズ会社、バイキング・クルーズが運航する「Viking Sun」（全長227メートル、定員930人）による世界51ヶ国を巡る245日間の世界クルーズ。
2019年8月31日にロンドンを出港し、カリブ海、南米、オーストラリア、アジア、さらに地中海沿岸、欧州へと計111カ所の港をめぐり、ロンドンに戻るという予定であったが、クルーズ完了の約2カ月前、2020年3月にコロナウイルスの影響により中断。
現在の「Viking Sun」はバイキング・クルーズと中国招商局集団（China Merchants Group）の招商蛇口（China Merchants Shekou）が2021年に合弁会社を設立、そちらに移籍して中国船籍として中国国内クルーズに就航している。船名も「Viking Sun」から「Zhao Shang Yi Dun」（招商伊敦）に変更されている。
日本にも寄港予定
Royal Caribbean International のウェブページを確認すると詳細な日程表がありました。
それを確認すると、2024年3月末～4月中旬に日本に寄港するようです。
Royal Caribbean International | THE ULTIMATEWorld CRUISE
- 2024年3月31日石垣島
- 4月1日沖縄
- 4月2日～9日韓国、中国へ滞在
- 4月10日長崎
- 4月11日鹿児島
- 4月13,14日東京
- 4月15日清水（富士山）
- 4月16日大阪
気になる料金は？
期間が長いので金額は非常に高額になっています。
早期予約割引があるようで、2023年1月6日までに予約、支払いを行うと10％割引。
| 船室種別 | 金額 | 早割金額(10%off) |
|---|---|---|
| インテリア | ＄60,999～ （￥6,953,886） | ＄54,899～ （￥6,258,486） |
| オーシャンビュー | ＄64,999～ （￥7,409,886） | ＄58,499～ （￥6,668,886） |
| バルコニー | ＄78,999～ （￥9,005,886） | ＄71,099～ （￥8,105,286） |
| ジュニアスイート | ＄111,999～ （￥12,767,886） | ＄100,799～ （￥11,491,086） |
インテリアクラスの部屋で10％割引を適用した金額を274泊で割ると
1泊あたり 22,841円。
諸々込みの金額と考えると1泊あたりはそんなに高額ではないようですね。
ただし、この金額には税金、手数料、港湾費が含まれておりません。変動する可能性がありますが記載されているのは 4,667ドル（532,038円）。これが加算されます。
期間が長いのでトータルは高額になってしまいます。それに加えてコロナ明けでそんなに長期間、船旅するのは少し抵抗がある。という声があったかどうかは分かりませんが、世界クルーズの分割された日程で予約が出来るそうです。2021年12月より予約開始。
世界クルーズ分割予約の日程
- Round the Horn: Americas & Antarctica Expedition:2023年12月10日~2024年2月11日、64泊、36カ所
- Wonders of Asia & the Pacific Expedition:2024年2月11日~2024年5月9日、87泊、40カ所
- Middle East Treasures & Marvels of the Med Expedition:2024年5月9日~2024年7月10日、63泊、44カ所
- Capitals of Culture Expedition:2024年7月10日~2024年9月10日、63泊、40の目的地
2番目の” Wonders of Asia & the Pacific Expedition”が日本に寄港する期間の日程。
それでも87泊ありますが。
分割された日程の金額はまだ分かりません。
Serenade of the Seas
世界1周の船旅で乗船する「Serenade of the Seas」について。
2003年にドイツのマイヤー・ヴェルフト造船所で建造されたラディアンスクラスのクルーズ船。
特徴としてディーゼルエンジンではなくガスタービンエンジンが採用されている点。ディーゼルエンジンに比べ軽量で、排気ガス中に含まれる窒素酸化物の排出が少ない。デメリットは燃費が悪い点。
| 船名 | Serenade of the Seas |
| 建造年 | 2003年 |
| 総トン数 | 90,090トン |
| 長さ | 293.2m |
| 幅 | 39.8m |
| 喫水 | 8.5m |
| 速力 | 25ノット |
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