Boa Offshoreの半潜水式バージ「BOABARGE 39」進水
2025年12月12日、中国の大連船舶海洋工程（Dalian Shipbuilding Offshore）がノルウェーのBOA Offshore向けに建造している半潜水式バージ「BOABARGE 39」の船体進水がおこなわれました。
BOA Offshoreは、2025年3月12日に大連船舶海洋工程と「BOABARGE 39」および建造オプションとして「BOABARGE 40」を含む1+1の建造契約締結を発表しており、その時点で「BOABARGE 39」の引き渡し予定は2026年第3四半期。
半潜水式バージ「BOABARGE 39」の建造タイムライン
- 2025年3月建造契約締結
大連船舶海洋工程と1+1（建造オプション）の建造契約締結
- 6月起工式
- 12月進水
- 2026年
第3四半期引き渡し予定
最大甲板深度22.5ｍ
出典：Boa Offshore
半潜水式バージ「BOABARGE 39」の船体寸法は長さ166ｍ、幅73.38ｍ、深さ9.15ｍ。半潜水時の最大喫水は31.65ｍとなっており、深さである9.15ｍを差し引くと最大甲板深度は22.5ｍ。2022年に竣工したBOA Offshoreの半潜水式バージ「BOABARGE 38」は半潜水時の最大甲板深度21.5ｍでしたが、「BOABARGE 39」はさらに1m深い。
半潜水時の甲板深度が大きいことに加えて、船体幅が73.38ｍという幅広タイプ。載貨重量トン数は57,500トンとなっており、BOA Offshoreが保有する半潜水式バージの中でも最大。これまで以上に巨大で重たい貨物に対応し、幅広い運用が期待されている。
ちなみに、当ブログ調べでは最大甲板深度22.5ｍは世界最大。
半潜水式重量物運搬船のデッキ深度
| 船名 | 載貨重量トン数 | 深さ | 潜水時の 最大喫水 | 最大甲板深度 |
|---|---|---|---|---|
| BOABARGE 39 | 57,500トン | 9.15ｍ | 31.65ｍ | 22.5ｍ |
| BOABARGE 38 | 28,500トン | 9.15m | 30.65m | 21.5m |
| BOKA VANGUARD | 116,175トン | 15.5m | 31.0m | 15.5m |
| ZHEN HUA 33 | 50,000トン | 13.5m | 28.2m | 14.7m |
| XIN GUANG HUA | 98,000トン | 14.5m | 30.5m | 16.0m |
| BLUE MARLIN | 76,061トン | 13.3m | 28.4m | 15.1m |
半潜水式バージ「BOABARGE 39」
出典：Boa Offshore
| 船名 | BOABARGE 39 |
| 総トン数 | 111,784トン |
| 載貨重量トン数 | 57,500トン |
| 長さ | 166ｍ |
| 幅 | 73.38ｍ |
| 深さ | 9.15ｍ |
| 最大甲板深度 | 22.5ｍ |
| バラストタンク容量 | 99,274m3 |
| バラストポンプ | メイン：5,250m3/h×4基 船尾：750m3/h×2基 雑用：500m3/h×1基 |
| 甲板スペース | 11,750m2 |
| 甲板強度 | 35トン/m2 |
| 船籍 | ノルウェー |
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