商船三井が台湾に続いて欧州洋上風力のSOV事業に参画

商船三井が台湾に続いて欧州洋上風力のSOV事業に参画

2026年3月9日、商船三井（Mitsui O.S.K.Lines）はキプロスを拠点とするグローバル海運会社Schoeller Holdingsと2027年竣工予定のSOV（Service Operation Vessel）2隻を共同保有し、SOVを運航するDeutsche Offshore Schifffahrtに出資することを決定したと発表。台湾で展開しているSOV事業に続き、初めて欧州におけるSOV事業へ参画するという。

SOVとは、洋上風力発電所のメンテナンス技術者を複数の洋上風力タービンに派遣するため多数の宿泊設備を持ち、一定期間洋上での活動が可能なオフショア支援船。船体と洋上風力タービンとの距離を常時安全に保つため、DPS（Dynamic Positioning System：自動船位保持装置）やエンジニアが船舶から洋上風力タービンへ安全に昇降するため波浪による船体動揺を吸収するMotion Compensation（動作補償）機能を持つ特殊なギャングウェイが搭載されている。

完成した洋上風力発電所のメンテナンスに加えて、建設中から試運転、商業運転開始直前までのフェーズで運用を想定すると、より大きなクレーン能力や作業デッキを備える必要がある。このたび商船三井が発表したSOVには、一般的なものより大型の50トンクレーンや広いデッキスペースと言った独自性の高い仕様を備えており、洋上風力発電所の建設・試運転時、および石油・ガス分野の建設・撤去時等で必要となる洋上作業のサービス提供が可能。

商船三井はプレスリリースで欧州におけるSOV事業について、洋上風力発電は欧州全域において中長期的なエネルギー政策の重要な柱として位置付けられており、強力な政策的支援もあって欧州では大規模な洋上風力プロジェクトの拡大が継続、SOVに対する将来的な需要拡大が見込まれていると述べています。

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SOVの仕様