大林組が世界初のTLP型ハイブリッド浮体式洋上風力発電施設でAiP取得
出典：OBAYASHI CORPORATION
2026年5月25日、大林組は研究開発を進めている鋼・コンクリートのハイブリッド構造を採用したTLP（Tension Leg Platform）型浮体式洋上風力発電施設の支持構造物について、一般財団法人日本海事協会（ClassNK）より、基本設計承認（AiP:Approval in Principle）を取得したと発表。
このたび取得した基本設計承認は、TLP型浮体式洋上風力発電施設の支持構造物の安全および構造強度について、ClassNKガイドラインの要求事項に照らした評価が実施され、成立可能な設計であると評価されたもの。大林組はプレスリリースで、ClassNKが鋼・コンクリートのハイブリッド構造を採用したTLP型浮体式洋上風力発電施設の支持構造物にAiPを発行するのは世界初の事例だと述べている。
TLP型浮体式洋上風力発電施設の支持構造物開発は、NEDO（国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構）の委託事業「浮体式洋上風力発電の導入促進に資する次世代技術の開発」の一環として実施。大林組は2012年からTLP型浮体式洋上風力発電施設の研究開発に取り組み、水槽模型実験や数値解析、浮体のみの実海域実証試験を通じて、浮体構造の安全性および動揺特性について検証を重ねてきた。2018年には風車を搭載したTLP型のコンクリート浮体についてClassNKからAiPを取得し、認証および設計対応の知見を蓄積。今回は、これまでの取り組みを通じて得た知見を基に、TLP型浮体に鋼製部材とコンクリート部材を適材適所で組み合わせたハイブリッド型構造を世界で初めて採用。
今回のAiP取得により、商用時を想定した設計を次段階へ進める基盤が整ったとして、大林組は今後、NEDO事業のもとで2028年に風車を搭載した実海域実証実験の実施を目指す。実証成果を踏まえて、さらなる高度化を図り、浮体式洋上風力発電の早期社会実装と普及拡大、ならびに再生可能エネルギーの導入拡大による2050年カーボンニュートラルの実現に貢献するという。
TLP型浮体式洋上風力発電施設 支持構造物の特長
出典：OBAYASHI CORPORATION
- 低コスト化が期待できる浮体式基礎：ハイブリッド構造の採用により、鋼製部材とコンクリート部材をそれぞれ製作し、運搬後に現場の組立ヤードで接続することが可能。その結果、部材製作や施工方法の選択肢が広がり、他の浮体形式（鋼製セミサブ）と比較して大林組の試算で浮体建造費25%削減見込み。また、部材を同時並行で製作できることから、量産化を見据えた製造体制の構築が容易。
- 安定した発電性能：TLP型係留は係留索に常時張力を与えることで浮体の上下動揺を抑制できることから、大林組の試算では、他の浮体形式（セミサブ）と比較して発電効率が約8%向上し、安定した発電性能の確保が期待できる
- 漁業活動への影響の抑制：TLP型係留は一般に水深の10倍程度の占用幅が必要とされるカテナリー型係留に比べ、係留索の広がりが小さく占用海域を最小限に抑えられるため、漁業活動への影響を抑制しやすい方式として注目されている
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