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1,000トン吊りSEP船「慧海壹号」アップグレード完了

1,000トン吊りSEP船「慧海壹号」アップグレード完了 起重機船、クレーン船
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1,000トン吊りSEP船「慧海壹号」アップグレード完了

1,000トン吊りSEP船「慧海壹号」アップグレード完了
アップグレード後のSEP船「慧海壹号」
出典:龙船风电网
アップグレード前のSEP船「慧海壹号」
出典:SHANDONG MARINE GROUP

2023年8月1日、中国の山東省 威海市にある招商局金陵船舶(威海)有限公司で実施されていたSEP起重機船「慧海壹号」(HUI HAI YI HAO)のアップグレードが完了。

SEP船「慧海壹号」のアップグレード内容
  • クレーン揚程 甲板上120m → 140mへ(20m増加)
  • レグ長さ 73.57m → 93.87m(20.3m増加)

アップグレード内容は、主にメインクレーンのブーム交換による揚程増加とレグの延長。ブームは新設された長いものが設置され、揚程は20m増加して甲板上140mになりましたが、最大吊り上げ能力は1,000トンのままで変化なし。

ブーム延長に伴い、ジブレスト時に干渉するヘリパッドは撤去され、新設のジブ受け台が取り付けられています。

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2021年に中国企業が Jan De Nul からSEP船を購入

SEP起重機船「慧海壹号」
出典:山东海洋集团有限公司
SEP起重機船「TAILLEVENT」
出典:Jan De Nul

SEP起重機船「慧海壹号」元々は、2011年に建造され、ベルギーの Jan De Nul が所有していた1,000トン吊りSEP起重機船「TAILLEVENT」。2021年に中国の山東海洋集団有限公司へ売船され、船名も現在の「慧海壹号」(HUI HAI YI HAO)に変更されました。

船名慧海壹号
クレーン能力1,000トン
長さ138.55m
40.8m
深さ10m
レグ長さ93.87m、6本
(元は73.57m)
DPSDP Class 2
宿泊設備112人
建造年2011年
「慧海壹号」の概要
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SEP船では少ないレグ本数6本の船体、レグ8本の激レアSEP船

SEP船の搭載設備でクレーンと同じくらい重要なレグ。一般的な搭載本数は4本、逆に近年建造されたSEP船でレグ本数が4本以外の新造船は見たことがないかも。SEP船「慧海壹号」のレグ本数は6本なのでSEP船の中では珍しい仕様となっており、隻数も少ない。

調べてみるとレグ本数が6本のSEP船は「慧海壹号」を含めて5隻いました。

船名クレーン能力長さレグ長さ建造年
慧海壹号1,000トン138.55m40.8m93.87m2011年
Wind Osprey1,200トン160.9m49.0m105m2012年
Wind Orca1,200トン160.9m49.0m105m2012年
MPI ADVENTURE1,000トン138.55m40.8m70.62m2011年
MPI Resolution600トン130.0m38.0m70.49m2003年
Wind Osprey
出典:CADELER
MPI ADVENTURE
出典:MPI Offshore
Wind Orca
出典:CADELER
MPI Resolution
出典:MPI Offshore

レグ8本のSEP船「Excalibur」

レグ8本のSEP船「Excalibur」
出典:Fugro
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