「ONE HENRY HUDSON」貨物荷降ろし完了、修理のため中国へ

「ONE HENRY HUDSON」貨物荷降ろし完了、修理のため中国へ 事件・事故
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「ONE HENRY HUDSON」貨物荷降ろし完了、修理のため中国へ

2026年1月22日、ONE(Ocean Network Express)はコンテナ船One Henry Hudson」の火災事故に関する更新情報で貨物の荷降ろし作業が完了し、本船がロサンゼルス港のYusen Terminalを出港して修理のためアジアへの航行を開始したと発表。

コンテナ船「One Henry Hudson」のAIS情報によると、1月21日にロサンゼルス港のYusen Terminalを出港。ONE発表の更新情報で仕向け先は大まかにアジアとしていますが、AIS情報ではCJK(Chang Jiang Kou:長江口)となっている。長江口への到着は中国時間で2月11日01時の予定。

火災事故発生からの経緯

アメリカ西海岸のカリフォルニア州ロサンゼルス港に停泊していたコンテナ船「One Henry Hudson」で火災が発生したのは、2025年11月21日18時38分ごろ。同日20時ごろ、船体中央部で爆発が発生して船内照明とクレーン電源を喪失。事故発生翌日の11月22日04時43分、コンテナ船「One Henry Hudson」はエンジェルズ・ゲート灯台(Angel’s Gate Lighthouse)付近の岸から約1マイル(約1.6km)の錨泊地へ移動。そこで4日間にわたり消火活動を継続。

11月25日09時、火災を「鎮圧」し、消火活動を停止。再点火や熱信号が検出されないことを確かめるため、待機期間が設けられ、11月27日にロサンゼルス港内のYusen Terminalへ移動。

11月28日、ロサンゼルス港での火災事故を受けてコンテナ船「One Henry Hudson」の船主は共同海損(GA,General Average)を正式に宣言。

Yusen Terminalへの移動後、消火活動で貨物倉に溜まった水を放出する作業を12月に開始し、12月19日に完了。初期段階の貨物荷降ろし作業として、火災や消火水の影響を受けていないドライコンテナの荷降ろしがおこなわれ、12月26日に完了。損傷したコンテナを含む荷降ろし作業は、2026年1月19日に完了。荷降ろしされた貨物はすべてYusen Terminalの指定ヤードに保管されている。共同海損に関する手続き後、輸出入貨物の輸送および引き取り手配がおこなわれ、整理が進められるという。

アメリカ沿岸警備隊(USCG,United States Coast Guard)は、コンテナ船「One Henry Hudson」で起きた火災を重大な海上事故と宣言しており、事故調査を主導。アメリカのNTSB(National Transportation Safety Board:国家運輸安全委員会)も調査をおこない原因特定を進めている。

コンテナ船「One Henry Hudson」火災事故に関するタイムライン

コンテナ船「One Henry Hudson」

コンテナ船「One Henry Hudson」
出典:MarineTraffic | Vincent de Koning
日本海事協会(ClassNK)に登録されているコンテナ船「One Henry Hudson」のRegister of Ship
  • Owner(船主):F.J. LINES INC.
  • Manager(運航会社):FUKUJIN KISEN CO., LTD.(福神汽船株式会社)
  • Shipbuilder(建造):IHI Marine United Inc. Kure Shipyard.(IHIマリンユナイテッド呉工場、現 ジャパン マリンユナイテッド)
船名One Henry Hudson
総トン数98,747トン
載貨重量トン98,849トン
コンテナ積載容量9,040TEU
長さ336m
45.8m
深さ24.4m
船籍パナマ
建造年2008年10月
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事故に関する動画

火災の様子

貨物倉で爆発が起きた瞬間

見えにくいけど、爆発が起きた瞬間の時刻は”6:35:01 PM”。この爆発が火災原因の可能性。

火災発生場所のターミナルから防波堤沖へ移動する様子

火災発生翌日の11月22日、火災発生場所のターミナルから防波堤沖へ移動する様子。沖への移動中も継続して放水を実施。

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