ULSTEINが海底作業に卓越した多目的ケーブル敷設船を発表

船舶

2024.03.20

ULSTEINが海底作業に卓越した多目的ケーブル敷設船を発表
1. 主な特徴
2. ケーブル敷設、サクションパイル設置など多用途で活躍
X-BOWとX-STERN、そしてTWIN X-STERN

ULSTEINが海底作業に卓越した多目的ケーブル敷設船を発表

ノルウェーの造船および船舶設計などをおこなうULSTEINは、洋上風力や石油・ガスプラットフォーム関連のケーブル敷設、サクションパイル設置などの多目的な海底作業に卓越した船体設計「ULSTEIN SX232」「ULSTEIN SX239」を発表。

ULSTEINは自社ウェブサイトに掲載している記事の中で、今回発表した船体設計の開発経緯について次のように述べています。海洋エネルギー市場は活況を呈しており、厳しい環境での施工、そして複雑なタスクを実行できるsubsea vessels（海底作業を施工する船舶）の需要も同様に高まっているとした上で、洋上風力発電所や石油・ガスプラットフォームの設置、保守、廃止のいずれの場合でも、subsea vesselsは柔軟性、効率性、信頼性を備えている必要があるという。

主な特徴

型式	SX232	SX239
長さ	140ｍ	125ｍ
幅	28ｍ	25ｍ
甲板面積	2,000m²	1,300m²
クレーン	400トン	250トン
宿泊設備	130人	180人

ULSTEIN SX232、SX239の主な特徴

ULSTEIN TWIN X-STERNをベースに最適化された船体設計
DP動作中のエネルギー消費を最小限に抑えるために開発されたスマート推進システム
機械システム（冷却水と排気）の廃熱を利用する統合エネルギー回収システム
多用途の燃料オプション
ピークカットと回転予備を目的としたバッテリーエネルギー貯蔵システム
吊り上げ能力250トンまたは400トンのオフショアクレーン搭載
2,000m²を超える広大なフラットデッキ
2つのROV（Remotely Operated Vehicle：遠隔操作無人潜水機）格納庫
130人を収容する宿泊設備

ULSTEINの船体といえばX-Bowと呼ばれる船首形状が有名ですが、今回発表された「ULSTEIN SX232」、「ULSTEIN SX239」という2つの船体設計はTWIN X-STERNを搭載した最初のsubsea vesselだという。

そして、TWIN X-STERNを搭載したCSOVは2023年1月にトルコのTersan Shipyardですでに建造が開始されていますが、外観で大きく異なるのは船尾側の甲板形状。これまでのTWIN X-STERNおよびX-STERNを搭載した船体とは違い、船尾部分が甲板スペースを大きく確保できる形状に進化しているため、TWIN X-STERNの効果を残したまま2,000m²を超える広大なフラットデッキを実現しているようです。

ケーブル敷設、サクションパイル設置など多用途で活躍

X-BOWとX-STERN、そしてTWIN X-STERN

X-BOW

X-BOWはinverted bow(逆船首)と呼ばれる船首の形をコンセプトとして設計され、水切角はあるもののほぼ垂直に切り立ち、斧のような外観が特徴的な船首。荒天航行時に船首が水面上に出てしまう事が少ないのでスラミングと呼ばれる船体が水面に叩きつけられる現象が起こりにくい。さらに、波による速度損失が低減され、速力の向上や燃料消費の削減につながるという効果がある。