1,600トン吊りSEP船「海建020」海上公試完了

1,600トン吊りSEP船「海建020」海上公試完了 起重機船、クレーン船
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1,600トン吊りSEP船「海建020」海上公試完了

2024年5月16日、上海振華重工(ZPMC)で景徳鎮市海建新能源工程有限公司向けに建造している1,600トン吊りSEP起重機船「海建020」(Hai Jian 020)の海上公試が完了しました。

SEP船「海建020」の海上公試が始まったのは5月7日。そして、完了したのは5月16日、実に9昼夜に渡って厳しい試験と調整がおこなわれたそうです。海上公試では速力、操舵装置、推進システムの負荷耐久性、DP制御による動的位置決め、FMEA(Failure Modes and Effect Analysis:故障モード影響解析)試験など20を超える主要な海上試験で2,000セットを超えるデータが記録および分析され、関連する試験データはすべて設計要件を満たしているという。

SEP船「海建020」の船体は長さ123.95m、幅48m、深さ9.5m、喫水6.5m。1,600トン吊りのメインクレーンと450トン吊りの補助クレーンを搭載。メインクレーンのブーム長さは150m、揚程は主フックで160m(1,600トン)、補助フックで180m(350トン)。4,500m2の甲板スペースには10MW風力タービン部材を2セット、16MW風力タービンなら1セットの部材を搭載して輸送することができる。

異常な長さの補助クレーンブーム

1,600トン吊りSEP船「海建020」海上公試完了
1,600トン吊りSEP船「海建020」
出典:龙船风电网

海上公試の画像を見て気なったのは、補助クレーンのブーム長さ。その先端は船体の船尾端から飛び出しています。メインクレーンのブームが長く、船体から出ているのは見かけますが補助クレーンのブームが船体よりも飛び出ているのは初めて見る光景。

補助クレーンがレグの部分ではなく、台座の上に設置されているというのも影響しているかもしれませんが、それにしても長過ぎる・・。

1,600トン吊りSEP船「海建020」の概要

1,600トン吊りSEP船「海建020」
出典:龙船风电网
船名海建020(Hai Jian 020)
クレーン能力メイン:1,600トン(主)
メイン:350トン(補巻)
補助:450トン
長さ123.95m
48m
深さ9.5m
レグ長さ120m
(最大作業水深 70m)
甲板スペース4,500m2
宿泊設備118人
DPSDP-2
最大速力8ノット
中国で1,600トン吊りSEP起重機船の建造開始
中国の江蘇省 南通市 啓東市にある上海振華重工で起工式が行われ、1,600トン吊りSEP起重機船の建造が開始されたようです。あれ、また?という感じですが、国内向けだけでなく国外向けにも建造しているので建造ペースがすごいことになってます。
1,600トン吊りSEP船「海建020」進水
2023年11月29日、上海振華重工(ZPMC)で景徳鎮市海建新能源工程有限公司向けに建造している1,600トン吊りSEP起重機船「海建020」(Hai Jian 020)の進水式がおこなわれました。
1,600トン吊りSEP船「海建020」メインクレーン搭載
2024年1月12日、上海振華重工(ZPMC)は景徳鎮市海建新能源工程有限公司向けに建造している1,600トン吊りSEP起重機船「海建020」(Hai Jian 020)のメインクレーンおよび4本のレグ設置作業が完了。
1,600トン吊りSEP船「海建020」レグ設置
2024年1月にメインクレーンとレグの設置作業完了が報じられていた1,600トン吊りSEP起重機船「海建020」(Hai Jian 020)について、建造する上海振華重工(ZPMC)がYouTubeに搭載作業の様子をアップロードしています。
1,600トン吊りSEP船「海建020」海上公試完了
2024年5月16日、上海振華重工(ZPMC)で景徳鎮市海建新能源工程有限公司向けに建造している1,600トン吊りSEP起重機船「海建020」(Hai Jian 020)の海上公試が完了しました。
1,600トン吊りSEP船「海建020」船体昇降試験完了
2024年7月11日、上海振華重工(ZPMC)で景徳鎮市海建新能源工程有限公司向けに建造している1,600トン吊りSEP起重機船「海建020」(Hai Jian 020)の船体昇降システムによるフルストローク試験が完了。
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