重量2,000トン、MORAY WEST向けモノパイル出荷

重量2,000トン、MORAY WEST向けモノパイル出荷 洋上風力発電
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重量2,000トン、MORAY WEST向けモノパイル出荷

スペインの Navantia Seanergies と Windar Renovables によって製造された「Moray West Offshore Wind Farm」向けとなる重量およそ2,000トンのXXLモノパイルがスペインのフェネ(Fene)を出港。

スコットランド沖で建設が予定されている「Moray West Offshore Wind Farm」では、Siemens Gamesaの14.7MW風力タービン60基と洋上変電所2基を設置する予定で、それぞれの基礎として合計62基のモノパイルを使用。62基のXXLモノパイルのうち、14基の製造をNavantia Seanergies と Windar Renovables の合弁事業として請け負っている。残りのモノパイル48基は、中国の大金重工有限公司(Dajin Offshore Heavy Industry)が製造。

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重量物運搬船「VESTVIND」

モノパイルを運ぶのは、ドイツのハンブルクに本社を置く UNITED WIND LOGISTICS の重量物運搬船「VESTVIND」。2016年に中国の南通市の造船所で建造され、長さ130m、幅25m、載貨重量トン数は10,000トン。甲板スペースは107.9m×25mありますが、積み込めるのはモノパイル2本。それだけXXLモノパイルが巨大ということになる。モノパイルの長さは約80m、最大直径10m、重量2,000トン。

船名VESTVIND
総トン数7,175トン
載貨重量トン10,000トン
長さ130m
25m
甲板スペース107.9m×25m
航行速力10ノット
建造年2016年
重量物運搬船「VESTVIND」
出典:UNITED WIND LOGISTICS

UNITED WIND LOGISTICS の重量物運搬船

UNITED WIND LOGISTICS では、「VESTVIND」を含めて3隻の重量物運搬船を運航している。残りの2隻は「BraveWind」と「BoldWind」という同型船で、どちらも2020年に建造。

船名BraveWind
BoldWind
載貨重量トン10,000トン
長さ148.5m
28m
甲板スペース128.1m×28m
航行速力13ノット
建造年2020年
重量物運搬船「BraveWind」
出典:UNITED WIND LOGISTICS

UNITED WIND LOGISTICS の重量物運搬船3隻には共通して荷役用のクレーンが搭載されていません。クレーンを搭載した重量物運搬船に関しては、同じ UNITED GROUP 傘下の United Heavy Lift で運航されているようで、その運航隻数は19隻。その内の17隻はF900 ECO-LIFTERと呼ばれるタイプで、搭載されているクレーンは450トン吊りが2基。タンデムリフトにより900トンの重量物を吊上げ可能。UHL F900 ECO LIFTERの17隻は、全船が2018年以降に建造されており一気に保有船の隻数を拡大したようです。それだけ需要があるということになる。

さらに、2023年12月と2024年1月に完成予定で「UHL FRESH」「UHL FABLE」の2隻を建造中。

先日、フランスで製造されたアメリカの「Vineyard Wind 1」向けGE製風力タービン「Haliade-X」の部材を運搬していたのも、United Heavy Lift の重量物運搬船「UHL FAME」でした。

重量物運搬船 UHL F900 ECO LIFTER
出典:UNITED HEAVY LIFT
重量物運搬船「UHL FAME」による「Haliade-X」ナセル運搬
出典:X(Twitter) | Avangrid(@Avangrid
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Moray West Offshore Wind Farm

「Moray West offshore wind farm」の概要
  • 設置位置:スコットランド沖合の北海、水深22m~57m
  • 発電容量:882MW
  • 風力タービン:Siemens Gamesa SG 14-222 DD(パワーブーストにより14.7MW)、60基
  • 風車基礎:着床式、モノパイル
  • 完成予定:2025年初頭
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