重量2,000トン、MORAY WEST向けモノパイル出荷
スペインの Navantia Seanergies と Windar Renovables によって製造された「Moray West Offshore Wind Farm」向けとなる重量およそ2,000トンのXXLモノパイルがスペインのフェネ（Fene）を出港。
スコットランド沖で建設が予定されている「Moray West Offshore Wind Farm」では、Siemens Gamesaの14.7MW風力タービン60基と洋上変電所2基を設置する予定で、それぞれの基礎として合計62基のモノパイルを使用。62基のXXLモノパイルのうち、14基の製造をNavantia Seanergies と Windar Renovables の合弁事業として請け負っている。残りのモノパイル48基は、中国の大金重工有限公司(Dajin Offshore Heavy Industry)が製造。
重量物運搬船「VESTVIND」
出典：OW Ocean Winds
モノパイルを運ぶのは、ドイツのハンブルクに本社を置く UNITED WIND LOGISTICS の重量物運搬船「VESTVIND」。2016年に中国の南通市の造船所で建造され、長さ130m、幅25m、載貨重量トン数は10,000トン。甲板スペースは107.9m×25mありますが、積み込めるのはモノパイル2本。それだけXXLモノパイルが巨大ということになる。モノパイルの長さは約80m、最大直径10m、重量2,000トン。
| 船名 | VESTVIND |
| 総トン数 | 7,175トン |
| 載貨重量トン | 10,000トン |
| 長さ | 130m |
| 幅 | 25m |
| 甲板スペース | 107.9m×25m |
| 航行速力 | 10ノット |
| 建造年 | 2016年 |
出典：UNITED WIND LOGISTICS
UNITED WIND LOGISTICS の重量物運搬船
UNITED WIND LOGISTICS では、「VESTVIND」を含めて3隻の重量物運搬船を運航している。残りの2隻は「BraveWind」と「BoldWind」という同型船で、どちらも2020年に建造。
| 船名 | BraveWind BoldWind |
| 載貨重量トン | 10,000トン |
| 長さ | 148.5m |
| 幅 | 28m |
| 甲板スペース | 128.1m×28m |
| 航行速力 | 13ノット |
| 建造年 | 2020年 |
出典：UNITED WIND LOGISTICS
UNITED WIND LOGISTICS の重量物運搬船3隻には共通して荷役用のクレーンが搭載されていません。クレーンを搭載した重量物運搬船に関しては、同じ UNITED GROUP 傘下の United Heavy Lift で運航されているようで、その運航隻数は19隻。その内の17隻はF900 ECO-LIFTERと呼ばれるタイプで、搭載されているクレーンは450トン吊りが2基。タンデムリフトにより900トンの重量物を吊上げ可能。UHL F900 ECO LIFTERの17隻は、全船が2018年以降に建造されており一気に保有船の隻数を拡大したようです。それだけ需要があるということになる。
さらに、2023年12月と2024年1月に完成予定で「UHL FRESH」「UHL FABLE」の2隻を建造中。
先日、フランスで製造されたアメリカの「Vineyard Wind 1」向けGE製風力タービン「Haliade-X」の部材を運搬していたのも、United Heavy Lift の重量物運搬船「UHL FAME」でした。
出典：UNITED HEAVY LIFT
出典：X（Twitter） | Avangrid（@Avangrid）
Moray West Offshore Wind Farm
- 設置位置：スコットランド沖合の北海、水深22m～57m
- 発電容量：882MW
- 風力タービン：Siemens Gamesa SG 14-222 DD(パワーブーストにより14.7MW)、60基
- 風車基礎：着床式、モノパイル
- 完成予定：2025年初頭
