上海サルベージが招商局重工と10,000トン吊り半潜水式クレーン船の建造契約締結

上海サルベージが招商局重工と10,000トン吊り半潜水式クレーン船の建造契約締結

2026年11月4日、上海サルベージは招商局重工（江蘇）（China Merchants Heavy Industry （Jiangsu））と深海域向けの半潜水式サルベージ船建造プロジェクトについて建造契約を正式に締結。

建造するクレーン船は、鋼製・全溶接構造の半潜水型船舶で、あらゆる通航水域で運航が可能な無限航区（无限航区）の条件を満足し、所定の海象条件下においてクレーン作業をおこなうことができる深遠海向け救難・引き揚げ作業船として設計。中国船舶集団の第708研究所が設計を担当しており、中国船級協会（CCS）の船級を取得予定。

船体寸法は長さ175ｍ、幅88ｍ、深さ45ｍ。5,000トン級の全旋回式クレーン2基を搭載し、タンデムリフトによる最大吊り上げ能力は10,000トンに達するという。ディーゼルとLNG（液化天然ガス）の二元燃料（デュアルフューエル）方式を採用しており、DP-3のDPS（自動船位保持装置）に加え、12点係留位置保持システムを装備。作業時の喫水は24～26m、定員480名、設計速力 約8ノット、航続距離 1万海里（18,520km）、無補給での航行可能期間は60日となっている。

入札時に招商局重工（江蘇）が落札した金額は3,982,186,300元、日本円に換算すると約940億円（1元＝23.6円として換算）。引き渡し時期について、入札情報では契約締結後48カ月以内と明記されており、完成は2030年ごろになると予想されます。

世界で5番目に大きなクレーン船

上海サルベージが招商局重工（江蘇）と建造契約を締結した半潜水式クレーン船の10,000トンという最大吊り上げ能力は、完成すると世界で5番目に大きなクレーン船となる。