ウォータージェットでモノパイルを設置、99%の騒音低減
Ørsted successfully pilots new technology that further optimises offshore wind monopile installation
(Ørsted、洋上風力発電用モノパイルの設置をさらに最適化する新技術の試験に成功)
https://orsted.com/en/media/news/2024/07/orsted-successfully-pilots-new-technology-that-fur-13959650
2024年7月12日、Ørstedはドイツ沖で建設を進めている「Gode Wind 3」で洋上風力タービン基礎の設置方法に革命を起こす可能性のある、新しい低騒音の設置方法のテストに成功したと発表。「Gode Wind 3」で設置する風力タービン23基のうち3基のモノパイルでウォータージェット(jetting technology)を使用したという。
モノパイルに取り付けられた特許取得済みのウォータージェット技術により、周囲の砂質土壌抵抗を下げてモノパイル基礎を効果的に海底に沈めることができるため、設置時の騒音レベルが大幅に低下。一般的な設置方法と比較して34デシベルの低減が実現し、追加の緩和策を講じなくても騒音レベルは99%以上低減されたそうです。
ウォータージェットをバイブロハンマーと併用して鋼管杭を打設する事例は日本でも一般的ですが、巨大なモノパイルをウォータージェットのみで設置するというのは、聞いたことがない。打設時にバイブロハンマーや油圧ハンマーといった施工設備を使用しないので騒音レベルは劇的に低減されますが、ウォータージェットによる濁度の問題が気になります。
クレーン船「Les Alizés」による施工
ウォータージェットを装備したモノパイルの運搬・建て込みをおこなったのは、Jan De Nulの5,000トン吊りクレーン船「Les Alizés」。そして、モノパイル設置場所で搭載したパイルグリッパーにより相番をおこなっているのは、1,000トン吊りSEP起重機船「JB 117」。
5,000トン吊りクレーン船「Les Alizés」
出典:Jan De Nul
船名 | Les Alizés |
クレーン能力 | (主)5,000トン (補)1,500トン |
揚程 | (主)125m (補)167m |
長さ | 236.8m |
幅 | 52m |
深さ | 16m |
喫水 | 10.5m(最大) |
DPS | DYNAPOS-AM/AT-R (Class 2 相当) |
載貨重量トン数 | 61,000トン |
貨物甲板面積 | 9,300m2 |
甲板強度 | 30トン/m2 |
アジマススラスター | 3,000kW×4 |
格納式スラスター | 3,250kW×2 |
バウスラスター | 2,600kW×2 |
最大速力 | 13ノット |
宿泊設備 | 150人 (1×120室、2×15室) |
1,000トン吊りSEP起重機船「JB 117」
船名 | JB 117 |
クレーン能力 | 1,000トン |
長さ | 75.9m |
幅 | 40.0m |
深さ | 6.0m |
レグ長さ | 80.0m |
DPS | DP2 |
建造年 | 2011年 |
出典:Jack-Up Barge BV
【動画】施工の様子
We’ve got big news – but stay quiet 🤫 We’ve invented a low-noise tech for installing offshore wind monopile foundations. Adding to a decades-long effort to build sustainably, this method will lower installation noise, benefitting ocean life. Read more: https://t.co/XYzZhp0BGn pic.twitter.com/MnTWhBuRIP
— Ørsted (@Orsted) July 12, 2024
「Gode Wind 3」と「Borkum Riffgrund 3」の概要
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