中国で建造中の2,200トン吊りSEP船のメインクレーン設置

中国で建造中の2,200トン吊りSEP船のメインクレーン設置

中国のCIMC Rafflesで建造している2,200トン吊りSEP起重機船「博强3060」（BO QIANG 3060）のメインクレーン設置作業が無事完了。2,200トン吊りのメインクレーンはHuisman製で、LEC（Leg Encircling Crane）と呼ばれるSEP船のレグがある位置に搭載されるタイプ。

クレーン設置作業の様子はHuismanがLinkedInへの投稿で明らかにしている。現在、最終的なクレーンの試運転に向けた作業が本格的におこなわれている段階だという。完成・引き渡しは2023年の予定。

クレーン設置作業をおこなっている起重機船は、China Yantai Salvageの3,600トン吊り起重機船「德浮3600」（DE FU 3600）。

2,200トン吊りSEP起重機船「博强3060」

船名	博强3060
クレーン能力	2,200トン
長さ	133ｍ
幅	53ｍ
深さ	11ｍ
レグ長さ	136m
最大作業水深	70m
DPS	DP2

3,600トン吊り起重機船「德浮3600」

船名	德浮3600
クレーン能力	3,600トン
長さ	114ｍ
幅	48ｍ
深さ	8.8ｍ
建造年	2014年

2022年4月に建造スタート

上海博強重工集団有限公司（Shanghai Boqiang Heavy Industry Group）向けとなるSEP起重機船「博强3060」は、2022年4月29日にFirst Steel Cuttingがおこなわれて建造スタート。その後、2022年9月に起工式がおこなわれ、ドック内での建造が開始されていました。完成・引き渡しは2023年の予定。

20MWの風力タービンを設置可能

最大吊り上げ能力2,200トンのクレーンを搭載したSEP起重機船「博强3060」は、ハブ高さ160mの20MW風力タービンを設置できるという。そして、自船甲板に12MWの風力タービン4セット、8MWなら8セットの部材を搭載可能。

HuismanがLinkedInに投稿したメインクレーンのブーム搭載が完了した画像では、高い台座の上にクレーンを設置しているので、確かに大きな揚程がありそう。

それにしても気になるのはSEP船の背後に見える造船所の巨大なジブクレーン。調べてみると、CIMC Rafflesのホームページには記載がありませんでしたが、LinkedInの概要欄に ”1,900トン吊りのpedestal crane” と書かれていました。画像では見切れていますが、先端にはフライングジブも取り付けられているみたい。

CIMC Raffles possesses comprehensive offshore engineering capabilities and is equipped with state-of-the-art facilities including the “Taisun”, the world’s largest gantry crane with a lifting capacity of 20,000 tonnes, a pedestal crane with a lifting capacity of 1,900 tonnes, a 300,000-tonne dry dock and a hydraulic press with capacity of 20,000 tonnes.

（CIMC ラッフルズは総合的な海洋エンジニアリング能力を有し、「Taisun」吊り上げ能力2万トンの世界最大のガントリークレーンをはじめとする、吊り上げ能力1,900トンのペデスタルクレーン、30万トンのドライドック、2万トンの油圧プレスなど最先端の設備を備えています。）

https://www.linkedin.com/company/yantai-cimc-raffles-offshore-ltd./about/