CadelerのSEP起重機船「Wind Ally」進水

CadelerのSEP起重機船「Wind Ally」進水 起重機船、クレーン船
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CadelerのSEP起重機船「Wind Ally」進水

2025年1月25日、中国のCOSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRYで建造しているCadelerSEP起重機船Wind Ally」(建造番号:N1130)が進水しました。「Wind Ally」はCadelerのA-Classと呼ばれるSEP起重機船の1番船で2025年後半に完成・引き渡し予定。

SEP起重機船「Wind Ally」の船体寸法は長さ162m、幅60m。Cadelerのウェブサイトに掲載されている情報では、メインクレーンの最大吊り上げ能力について公開されていませんが、メインクレーン製造を手掛けるHuismanの情報によると2,600トン吊りとなっています。揚程は、甲板上180mでブーム拡張により200mまでアップグレード可能。”Rack & Pinion” と呼ばれる歯車方式のレグ4本は長さ119mで最大作業水深70m以上。推進装置は4MWのアジマススラスター4基、2.2MWの格納式スラスター2基、3MWのトンネルスラスター3基を備えた速力11ノットの自航式でDP2の自動船位保持装置(DPS)を搭載。

COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRYはCadelerと5隻(P-Class2隻、A-Class3隻)の建造契約を締結しており、「Wind Ally」は5隻のうち3隻目にあたる。進水後に入れ替わりで次船の建造が開始されるという流れでこれまでも建造が進められていることから、間もなく4隻目の起工式がおこなわれるものと思われる。

CadelerのSEP船 建造状況

船名建造番号クレーン能力着工起工進水引き渡し(予定)
Wind Peak
(P-class①)
N10632,600トン2022年6月2023年7月2024年1月2024年8月
Wind Pace
(P-class➁)
N10642,600トン2023年2月2024年1月2024年6月(2025年第2四半期)
Wind Ally
(A-class①)
N11302,600トン2023年9月2025年1月(2025年第3四半期)
Wind Ace
(A-class➁)
N11313,000トン以上2024年7月(2026年第3四半期)
Wind Apex
(A-class③)
未定未公表(2027年上半期)
Wind Maker
(M-class①)
No.33062,600トン2024年3月2024年6月(2025年第1四半期)
Wind Mover
(M-class➁)
No.33072,600トン2024年11月?
CadelerのP-calss、A-class、M-classの建造進捗および建造予定

P-calssの2隻およびA-classの3隻は、中国のCOSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRYで建造。M-classの2隻は、韓国のHanwha Ocean(旧 大宇造船海洋:DSME)で建造。

SEP起重機船「Wind Ally」の概要

SEP起重機船「Wind Ally」の完成イメージ
出典:Cadeler
船名Wind Ally
クレーン能力2,600トン
揚程甲板上から180m
(ブーム拡張時:200m)
長さ162m
60m
レグ長さ119m
最大作業水深70m以上
推進装置4MWアジマススラスター×4基
2.2MW格納式スラスター×2基
3MWトンネルスラスター×3基
速力11ノット
DPSDP2
甲板面積5,600m2
甲板強度15トン/m2
宿泊設備130人

【動画】SEP起重機船「Wind Ally」進水

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