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アデン湾で米国所有のバラ積み貨物船に対して無人航空機による攻撃

アデン湾で米国所有のバラ積み貨物船に対して無人航空機による攻撃 事件・事故
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アデン湾で米国所有のバラ積み貨物船に対して無人航空機による攻撃

U.S. Central CommandのX投稿【2024年1月18日】

At approximately 8:30 pm (Sanaa time) Jan. 17, an assessed one-way attack UAS was launched from Houthi controlled areas in Yemen and struck M/V Genco Picardy in the Gulf of Aden. M/V Genco Picardy is a Marshall Islands flagged, U.S. owned and operated bulk carrier ship.

There were no injuries and some damage reported. M/V Genco Picardy is seaworthy and continuing underway.

(1月17日午後8時30分頃(サナア時間)、評価済みの一方向攻撃UASがイエメンのフーシ派支配地域から発射され、アデン湾のM/Vジェンコ・ピカルディを攻撃した。 M/V Genco Picardy は、マーシャル諸島籍の米国所有・運航のばら積み貨物船です。)

(負傷者はなく、一部の被害も報告されている。 M/V Genco Picardy は耐航性があり、航行を続けています。)

X | U.S. Central Command(@CENTCOM

2024年1月17日午後8時30分頃(イエメン・サナア時間)、アメリカ中央軍(U.S. Central Command)はイエメンのフーシ派支配地域から発射されたUAS(Unmanned Aircraft Systems:無人航空機)が米国所有・運航のばら積み貨物船「GENCO PICARDY」を攻撃したと発表。一部被害が報告されているものの負傷者は無く、ばら積み貨物船「GENCO PICARDY」は航行を続けているという。

UKMTO(United Kingdom Maritime Trade Operations)の報告によると、米国所有のばら積み貨物船が無人航空機による攻撃を受けたのはイエメンのアデンから南東60マイルの位置。船長の報告では船の左舷側に衝突したという。無人航空機による衝突で火災が発生しましたが鎮火。ばら積み貨物船「GENCO PICARDY」の船体は無事で乗組員の安全も確保されており、港へ向かって航行しているという。

UKMTOの発表情報【2024年1月17日発表】

UKMTO has received a report of an incident 60NM South East of Aden, Yemen.

(UKMTOは、イエメンのアデンの南東60NMでの事件の報告を受け取りました。)

https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/warnings/indian-ocean/2024/jan/ukmto-warning-013-jan-24-update-002.pdf?rev=55fba156bab0405088fefbde56825b29
出典:United Kingdom Maritime Trade Operations
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ばら積み貨物船「GENCO PICARDY」

船名GENCO PICARDY
総トン数31,264トン
載貨重量トン55,317トン
長さ189m
32m
船籍マーシャル諸島
建造年2005年
アデン湾で米国所有のバラ積み貨物船に対して無人航空機による攻撃
ばら積み貨物船「GENCO PICARDY」
出典:FleetMon | gibbogibbo
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3時間半後には米中央軍がフーシ派へ攻撃

(翻訳)航行の自由を保護し、紅海における米国およびパートナーの海上交通に対する攻撃を防止するための多国間努力が続いている中、1月17日午後11時59分頃(サナア時間)、米中央軍はイエメンのフーシ支配地域に発射するために搭載されていたイラン支援のフーシ派ミサイル14発を攻撃した。

X | U.S. Central Command(@CENTCOM

1月17日午後11時59分頃(イエメン・サナア時間)、アメリカ中央軍(U.S. Central Command)はイエメンのフーシ派支配地域で発射準備がおこなわれていたミサイル14発を攻撃したと発表。攻撃についてアメリカ中央軍は紅海、バブ・エル・マンデブ海峡、アデン湾で国際船舶や商船に対する無謀な攻撃を続けるフーシ派の能力を低下させるためだと述べている。

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来島海峡で水深60mの海底に沈んだ全長約170mの「白虎」引き揚げをはじめ、日本国内でも多くのサルベージオペレーションがおこなわれています。
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