ドイツのArcadis Ost 1で洋上風車設置を行う14,200トン吊りクレーン船「Thialf」が採用しているRotor Nacelle Assembly (RNA) methodについて。
浮きクレーンによる洋上風車の効率的な組立方法RNAメゾッド
ドイツのバルト海で建設が進められている洋上風力発電所「Arcadis Ost 1」では、軟弱な海底地層が厚いためSEP起重機船による施工が難しいという理由からHeerema Marine Contractorsが所有する「Thialf」によりタービン設置が行われています。
解決方法はRotor Nacelle Assembly (RNA) method
SEP起重機船と浮いているクレーン船との施工する上での大きな差は、船体の動揺。そして、洋上風車を組み立てる中で最もリスクの高い作業がブレードの設置。この2つの大きな問題を解決する方法として考えられたのがRotor Nacelle Assembly (RNA) method。
出典：Heerema Marine Contractors
甲板上に設置したサポートタワーを使用してナセル、ハブ、ブレードの一体化を行う。この時、ブレードの設置には、GREP（Guided Root End Positioning tool）と呼ばれるブレードの取付を安全にそして効率的に行うためのブレード設置ガイドを使用。
出典：Heerema Marine Contractors
一体化したナセル・ハブ・ブレードを吊り上げて、タワーの設置が完了した場所に一括で設置。非常に効率的で安全。
「Thialf」のような仕様のクレーン船は稀ですが、船上にクレーンを2基搭載していれば、1基はタワーの設置、そしてもう1基はナセル・ハブ・ブレードの一体化という具合に並行して施工をおこなうことが可能。なお一層施工を効率化することができる。
フランジ接続技術「C1 Wedge Connection」
サポートタワーとして使用されている「Thialf」甲板上に設置された青いタワーには、「C1 Wedge Connection」と呼ばれるフランジ接続技術を採用。
出典：C1 Connections
従来型のフランジ接続では延長する方向に対してフランジが垂直ですが、「C1 Wedge Connection」は延長方向とフランジが平行。そして、ボルトナットでフランジを締め付けて固定するのではなく、楔形の形状をした専用の部材を使用して固定。
“Wedge”という言葉の意味は”楔(くさび)”
