大林・東亜のSEP船「柏鶴」横浜のJMUから常陸那珂港へ
2023年4月に完成した1,250トン吊りクレーンを搭載したSEP起重機船「柏鶴」ですが、建造場所のJMU横浜 磯子工場から茨城県の常陸那珂港へ移動したようです。
6月7日午前10時頃に横浜を出港した「柏鶴」は、東京湾を抜けて房総半島をまわり、6月9日午前9時頃に常陸那珂港へ入港。6月8日の深夜くらいには沖合に到着していたようですが、日の出を待ち、時間調整して入港しているような感じでした。曳航速力は4～5ノット。非自航式の「柏鶴」は自力で航行することが出来ないのでタグボートに曳航されて移動。
SEP起重機船「柏鶴」を曳航したタグボート「清和丸」
| 船名 | 清和丸 |
| 総トン数 | 309トン |
| 長さ | 38m |
| 幅 | 10m |
| 建造場所 | 畑山造船 |
| 建造年 | 2011年 |
出典：FleetMon | senba
「柏鶴」の曳航を行ったタグボートは「清和丸」。和歌山県の由良町にある畑山造船で2011年に建造され、船体寸法は全長38m、幅10m、総トン数309トン。
無事に横浜から常陸那珂港への曳航業務を終えた「清和丸」は基地港の木更津へ向けて独行で航行を開始。心強い相棒を失った「柏鶴」は自力で動けないのでしばらく常陸那珂港に滞在すると思われる。
常陸那珂港を拠点に習熟訓練を実施か
完成後に報道公開された時のニュース記事によると、10カ月から1年程度の習熟訓練を実施した上で施工に投入する予定とのことだったので、常陸那珂港で習熟訓練を行うものと思われる。なぜ常陸那珂港なのかは不明ですが、数少ない国内のSEP起重機船なのでしっかりと準備を整え、活躍する雄姿を早く見てみたい気持ちです。
