座礁船「クリムゾンポラリス」、起重機船で機関室をFDへ積込予定

座礁船「クリムゾンポラリス」、起重機船で機関室をFDへ積込予定 事件・事故
スポンサーリンク

座礁船「クリムゾンポラリス」、起重機船で機関室をFDへ積込予定

2021年8月に青森県八戸港の沖で座礁した木材チップ専用船 CRIMSON POLARIS(クリムゾン・ポラリス)の残された船尾部分のうち、2023年12月31日に八戸港中央防波堤の港内側へ移設する作業を終えた重量約1,700トンの機関室をフローティングドックへ積み込む作業が1月28日以降に予定されていることが明らかにされました。

第二管区海上保安本部発表の海上安全情報による作業周知では ”起重機船作業予定” となっているので機関室部分を積み込むために使用するのは、沈没場所から機関室部分の引き揚げをおこなった「台船+チェーンプラー」ではなく、起重機船を使用するようです。ただ、港外へ運ぶために積み込みする運搬船は普通の台船ではなくフローティングドック。

スポンサーリンク

運搬船にフローティングドックを選択した理由

普通の台船へ機関室部分を積み込みする場合、完全に吊荷を海上部分へ露出させる必要がある。一方で、フローティングドックへ積み込む場合は、半潜水させた状態の甲板深度より吊荷下側が高くなる位置まで吊り上げると積み込むことが出来るので、ある程度吊荷が海に浸かったまま積み込みが可能。メリットとしては、浮力によってクレーンで吊り上げる荷重が小さくなり、吊荷にかかる負荷が小さくなる。

台船に搭載したチェーンプラーでの引き揚げに施工方法を変更した時点で運搬船への積み込みにはフローティングドックのような半潜水式バージが必要になると思っていましたが、起重機船を使用するとなると話は変わってくる。起重機船で積み込むのであれば、フローティングドックではなくても積むことが出来るので、積み込み方法以外にフローティングドックを採用した理由があるということになる。

あくまでも想像ですが、座礁してから2年以上に渡って波浪を受けた機関室を含む船尾部分の損傷が激しく、吊り上げた時の自重を支えきれないという状態なのかもしれません。

スポンサーリンク

第二管区海上保安本部発表の起重機船作業予定

第二管区海上保安本部発表の起重機船作業予定を周知する海上安全情報によると、作業期間は1月28日から2月下旬までを予定している。現在発表されている全体の撤去完了予定は、2024年3月末。完了予定までに残された日数を考えると、機関室をフローティングドックに積み込んだ起重機船で引き続き居住区と船倉部分の撤去をおこなう可能性は高そう。

作業をおこなう起重機船とフローティングドック、それぞれ何が使用されるのか気になるところ。

撤去項目以前の工程施工方法変更使用台船の前工程遅延
(2023年8月末時点)
想定外の切れ込み
(2023年12月時点)
機関室2023年10月まで2023年10月下旬から11月上旬
居住区と船倉部分2023年11月
撤去完了2023年12月末2023年12月末2024年1月下旬2024年3月末
これまでに変更された工程
スポンサーリンク

「CRIMSON POLARIS」引き揚げに関する記事

八戸港沖で座礁した貨物船 船尾部分の吊り上げ撤去が間もなく開始
八戸港沖で座礁した貨物船 撤去予定の船尾部分が消えた!?
「海翔」八戸港へ「CRIMSON POLARIS」の撤去に向かう
八戸港で座礁船撤去準備を進めていた「海翔」が無念の出港
八戸沖座礁船の撤去完了は来年末へ 撤去方法はチェーンプラーに変更
八戸沖座礁船の撤去について新たなスケジュールの提示
今治沖の貨物船「白虎」引き揚げ作業 本格的に開始
迷走する台風6号、進行中のサルベージオペレーションへの影響は?
八戸沖座礁船「クリムゾンポラリス」撤去完了が来年1月末へ延期
「クリムゾンポラリス」船尾部分の撤去開始、直後に油流出
八戸沖座礁船「クリムゾンポラリス」撤去完了が2024年3月末に延期
八戸沖の座礁船、重量約1,700トンの機関室移設作業完了
座礁船「クリムゾンポラリス」、起重機船で機関室をFDへ積込予定
座礁船「クリムゾンポラリス」を搭載するFD到着、週明けに作業開始
座礁船「クリムゾンポラリス」FD搭載作業中に台船破損で作業中断
八戸沖の座礁船、機関室部分をフローティングドックへ積載完了
「クリムゾンポラリス」の機関室を載せたFDが広島へ向け八戸出港
「クリムゾンポラリス」の撤去完了時期は5月中旬に遅れる見通し
クリムゾンポラリス機関室搭載FDを曳航する「航洋丸」横須賀へ避難
「クリムゾンポラリス」機関室を積んだFD曳航再開、目的地は東播磨
スポンサーリンク
興味深い海の世界

あらゆるものが巨大な海の世界。
なかでもインパクトの強い画像を中心に海の世界を紹介。

スポンサーリンク
世界のサルベージ オペレーション

来島海峡で水深60mの海底に沈んだ全長約170mの「白虎」引き揚げをはじめ、日本国内でも多くのサルベージオペレーションがおこなわれています。
世界各地で実施されている困難なサルベージの数々を紹介。

Crane1000をもっと見る

今すぐ購読し、続きを読んで、すべてのアーカイブにアクセスしましょう。

続きを読む

タイトルとURLをコピーしました