韓国のSEP船Hyundai Frontier済州島沖で初作業

韓国のSEP船「Hyundai Frontier」済州島沖で初作業

韓国のSEP起重機船「Hyundai Frontier」が済州島沖で建設が進められている「Jeju Hallim Offshore Wind farm」の風力タービンを設置。1,200トン吊りのクレーンを搭載したSEP起重機船「Hyundai Frontier」は、2023年に完成したばかりで今回の風力タービン設置作業が初めての作業のようです。

船名	Hyundai Frontier
クレーン能力	1,200トン
ブーム長さ	121m
最大揚程	水面上から130m
長さ	85m
幅	41m
深さ	6.5m
レグ長さ	最大100m (現状不明)
DPS	搭載 (階級不明)

韓国初のSEP船「Hyundai Frontier」

ジブ固定式の起重機船では世界最大の「Hyundai-10000」を保有している韓国ですが、洋上風力設置をおこなうSEP起重機船は今回誕生した「Hyundai Frontier」が国内初になるようです。

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2023.06.15

Doosan Enerbility の出力5.56MW「WinDS5500」を設置

SEP起重機船「Hyundai Frontier」が設置している風力タービンは、2022年にDoosan Heavy Industries & Construction（斗山重工業）から商号変更したDoosan Enerbility（斗山エナビリティ）の出力5.56MW「WinDS5500」。ブレード長さ68m、ローター直径140m、タワー下端からのハブ高さは100m。

設置時の画像を見ると、風力タービン基礎はジャケット式。水面から20m以上はジャケットが出ている状態なので、設置時のハブ高さは120m以上あると想定される。SEP起重機船「Hyundai Frontier」の最大揚程は水面上130m、揚程的には結構ギリギリなのかも。ナセルやハブを設置している画像はありませんでした。

Doosan Enerbility は出力8MWの「DS205-8MW」を開発中

型式	DS205-8MW
発電容量	8MW
ローター直径	205m
ブレード長さ	100m
全高	232.5m

Doosan Enerbility は、今回設置している出力5.56MW「WinDS5500」の風力タービンよりも大型の出力8MW「DS205-8MW」を現在開発中。2022年1月、韓国南西部の全羅南道 霊光郡にある国家風力実証センターに8MWの「DS205-8MW」プロトタイプを設置。2022年12月には、ドイツの国際認証機関であるDEWI-OCCから型式認証を取得している。

韓国のDoosan Enerbilityが8MWの型式認証を取得

韓国のDoosan Enerbilityは、ドイツの国際認証機関であるDEWI-OCCから8MW洋上風力発電システムの型式認証を取得したと発表。容量8MWは韓国最大。

crane1000.com

2022.12.19

「Jeju Hallim Offshore Wind farm」の概要

「Jeju Hallim Offshore Wind farm」は、韓国の済州島北西部 Hallim 沖合で建設が進められており、Doosan Enerbility の出力5.56MW「WinDS5500」を18基設置する計画で総発電容量は100MW。建設工事は2022年4月に着工しており、2024年末に運転開始の予定。

済州島の周辺海域では、2030年までに洋上風力発電容量を1,865MWまで増やす計画があるという。