3,300トン吊りSEP起重機船「Wind Ace」海上公試完了


出典:Cadeler
2026年6月17日、Cadelerは中国のCOSCO Shippingで建造している3,300トン吊りSEP起重機船「Wind Ace」(建造番号:N1131)の海上公試(SEA TRIAL)が完了したことを発表しました。
CadelerがLinkedInに投稿した内容によると、SEP起重機船「Wind Ace」の海上公試は24日間にわたっておこなわれ、クレーン荷重試験、ジャッキアップ試験を含む全システムおよび搭載機器の最終試験が完了。海上公試の期間中に数百マイルを航海し、段階的な試験を通して実際の運用条件下で主要システムすべての試運転、検証が実施されたという。
完成・引き渡しは、2026年第3四半期の予定。

出典:Cadeler
SEP起重機船「Wind Ace」は、CadelerのA-classとして2隻目。船体仕様についてはA-classの情報がウェブサイト上で公開されており、船体寸法は長さ162m、幅60m、レグ長さ119m。Huisman製のメインクレーンは最大吊り上げ能力3,300トン、揚程は甲板上180m、ブームを拡張すると揚程200m。
3,300トン吊りSEP起重機船「Wind Ace」

出典:Cadeler
| 船名 | Wind Ace |
| クレーン能力 | 3,300トン |
| 揚程 | 180m (ブーム拡張時:200m) |
| 長さ | 162m |
| 幅 | 60m |
| レグ長さ | 119m |
| 最大作業水深 | 70m |
| スラスター | アジマス:4MW×4基 格納式:2.2MW×2基 トンネル:3MW×3基 |
| 速力 | 11ノット |
| 甲板スペース | 5,600m2 |
| 甲板強度 | 15トン/m2 |
| DPS | DP2 |
| 宿泊設備 | 130人 |
CadelerのSEP起重機船 建造状況
| 船名 | 建造番号 | クレーン能力 | 着工 | 起工 | 進水 | 引き渡し(予定) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wind Peak (P-class①) | N1063 | 2,600トン | 2022年6月 | 2023年7月 | 2024年1月 | 竣工 2024年8月 |
| Wind Pace (P-class➁) | N1064 | 2,600トン | 2023年2月 | 2024年2月 | 2024年6月 | 竣工 2025年3月 |
| Wind Ally (A-class①) | N1130 | 3,300トン | 2023年9月 | ? | 2025年1月 | 竣工 2025年9月 |
| Wind Ace (A-class➁) | N1131 | 3,300トン | 2024年7月 | 2025年9月 | 2025年12月 | (2026年第3四半期) |
| Wind Apex (A-class③) | N1149 | 3,300トン | 2025年7月 | ― | ― | (2027年上半期) |
| Wind Maker (M-class①) | No.3306 | 2,600トン | ? | 2024年3月 | 2024年6月 | 竣工 2025年1月 |
| Wind Mover (M-class➁) | No.3307 | 2,600トン | ? | 2024年11月 | ? | 竣工 2025年11月 |
P-calssの2隻およびA-classの3隻は、中国のCOSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRYで建造。M-classの2隻は、韓国のHanwha Ocean(旧 大宇造船海洋:DSME)で建造。


















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