「セウォル号」引き上げ(水深44m)
2014年4月14日、韓国の仁川港から済州島へ向かっていた大型旅客船「セウォル号（世越、SEWOL）」が全羅南道珍島郡の観梅島（クァンメド）沖海上で転覆・沈没した事故。
沈没位置は水深44mの海底。セウォル号の大きさは全長146.61m、幅22.2m、総トン数6,825トン。重量は不明な部分がありますが、引き上げ時の鋼材を含めて14,592トンと言われています。
引き上げ方法
全長146mの船体を分割せずに一括で引き上げる作業は前例が無く、非常に困難なプロジェクトだったようです。
採用されたのは、台船2隻で海底のセウォル号を挟み込むように係留し、事前に海底を掘削しながら設置した吊上げ用架台（lifting beams）33本に甲板上からワイヤーをセットして引き上げるという方法。
強度的に信頼できる吊上げ用架台なので設置できれば安心ですが、設置作業に長い時間を費やしたようです。
引き上げ後に、台船より大きな半潜水台船をセウォル号の下に配置して搭載。陸揚げする岸壁へ運搬。
岸壁への陸揚げは自走式多軸台車（SPMT）と呼ばれる重量物運搬特殊車両を使用。最大積載重量20トン～60トンのSPMTを480台も使ったそうです。
引き上げに使用された作業船
使用されたのは主にクレーン船、潜水支援船、半潜水式重量物運搬船など
クレーン船
2,500トン吊りクレーン船「大力号」
| 吊上能力 | 2,500トン吊 |
| 長さ | 100.0m |
| 幅 | 38.0m |
| 深さ | 9.0m |
| 建造年 | 1980年 |
| 所有会社 | Shanghai Salvage |
潜水支援船
「深潜号」
| 長さ | 125.7m |
| 幅 | 25.0m |
| 深さ | 10.6m |
| 建造年 | 2012年 |
| 所有会社 | Shanghai Salvage |
| 搭載設備 | ・ヘリコプター離着陸プラットフォーム ・クレーン 140トン(能動式波浪浮き沈み補償) 350トン(A型ガントリー) ・DPS class2 ・300m飽和潜水設備 ・潜水艇(最大水深3,000m) |
半潜水式重量物運搬船
載荷重量 72,148t「WHITE MARLIN」
| 総トン数 | 51,065トン |
| 載貨重量トン数 | 72,148トン |
| 長さ | 216.70m |
| 幅 | 63.00m |
| 深さ | 13.0m |
| 喫水 | 10.00m ～ 26.0m |
| 建造年 | 2015年 |
| 所有会社 | Royal Boskalis Westminster N.V. |
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