Havframが2隻目となるメガSEP船の建造契約

起重機船、クレーン船

2023.04.20

Havframが2隻目となるメガSEP船の建造契約
建造後の作業予定
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Havframが2隻目となるメガSEP船の建造契約

Havframの掲載記事

Havfram Wind doubles fleet with order of second Wind Turbine Installation Vessel

(Havfram Windは、2番目の風力タービン設置船の注文で艦隊を2倍にします)
https://havfram.com/news/havfram-wind-doubles-fleet

　2023年4月18日、ノルウェーのHavfram Windは、1隻目の建造契約におけるオプション船にあたる2隻目のメガSEP船について中国のCIMC Rafflesと建造契約を行なったことを発表した。完成・引き渡し予定は2025年第4四半期後半。

　船体設計は、1隻目と同様にNOV海洋事業の一部であるGustoMSCによるもので、NG-20000Xという型式。

ノルウェーのHavframは中国で3,250トン吊りのSEP船を建造中

ノルウェーのHavframは中国のCIMC-Rafflesとの造船契約の締結後、最初の船が現在建造中であることを確認したと発表。建造中のSEP船に搭載されるクレーン能力は3,250トン吊りで、20MW以上の洋上風車設置を想定している。

型式	NG-20000X
長さ	151.1m
幅	58.0m
甲板スペース	5,600m²
レグ長さ	120m
最大作業水深	70m

NG-20000Xの標準仕様

　最新のバッテリーハイブリッド運転技術が搭載され、以前のモデルと比較して炭素排出量を大幅に削減するという。

　搭載されるクレーンについても1隻目と同様、Huisman製で最大吊り上げ能力3,250トン。フル電動のLEC(Leg Encircling Crane)は、ブーム長さ155mで、甲板上からの揚程は約180m。ローター直径300mを超える洋上風力タービンと水深70mの海域で最大3,000トンのXXLモノパイルを設置する能力を備えている。

　クレーンは、中国の福建省漳州市にあるHuisman (China)で製造される予定。

Havframの新造船にもHuismanのクレーンを搭載

つい2日前にCadelerのF-classと呼ばれるSEP起重機船に搭載するクレーンの受注を発表したばかりのHuismanですが、Havframの新造船に搭載するクレーンについても受注したことを発表。LECの注文は13基目になるそうです。

建造後の作業予定

　中国で建造中の1隻目と建造を発注した2隻目のメガSEP船が引き渡された後の作業予定。

　Havfram Windは、2023年3月に世界最大規模の「Hornsea Three offshore wind farm」の風力タービン設置について契約したことを発表。さらにNorfolk projects、Nordseecluster projectのタービン設置サポートについて優先サプライヤー契約を結んでいる。