投資額300億円、東洋建設が自航式ケーブル敷設船建造を発表
2023年12月8日、東洋建設は自航式ケーブル敷設船の建造について、開催された取締役会において決議したことを発表しました。完成・引き渡し時期は2026年上期の予定。
以前の建造発表からは少しスケジュールが遅れているようですが、市場拡大が期待される洋上風力発電をはじめとした沖合建設工事に向けた国内最大級の自航式ケーブル敷設船建造を決定。
建造するケーブル敷設船は、国内の自然条件および施工条件に適合するために最適な船体設計をおこなうことで、水深の浅い海域から浮体式洋上風力発電や直流送電事業を対象とする大水深海域までの広い海域において、高い稼働率での施工を可能としている。そして、以前の発表通りケーブル敷設船としての施工能力に加えて、高性能クレーンと広いデッキ面積により着床式基礎工事、浮体式洋上風力係留工事および海洋資源関連事業等の多目的な分野に適用するという。
公表された船体仕様では、より詳細な仕様が明らかになっており細部まで船体設計が進んでいることが伺えます。以前の発表と大きく異なる点として船体長さが以前の120mという発表から150mになっていました。投資額300億円という金額からも洋上風力にかける思いが感じられます。東洋建設カラーの船体デザインもカッコいい。
| 総トン数 | 19,000トン |
| 長さ | 150m |
| 幅 | 28m |
| 深さ | 12m |
| 喫水 | 7m（最大） |
| ケーブル容量 | 9,000トン |
| 甲板面積 | 2,500m2 |
| 宿泊設備 | 90人 |
| DPS | Class 2 |
| クレーン | 250トン、100トン (動揺低減機能付き) |
| その他の設備 | ヘリデッキ ４点係留装置 2×ROV システム バッテリー蓄電 |
出典：TOYO CONSTRUCTION
【関連記事】 船体建造はルーマニアの「Vard Tulcea shipyard」
よく読まれている記事