世界のクレーン船　吊上げ記録

No.2 14,200トン吊 Thialf

「Thialf」の概要

20,000トン吊の「Sleipnir」が登場するまで世界最大のクレーン船。

建造時は「DB-102」という船名で1985年に日本の岡山県玉野にある三井造船で建造。建造当初のクレーン能力は6,000トン吊が2基だったようです。

クレーンバージは正式名を「McDERMOTT DERRICK BARGE NO.102」だった。（我々はクレーンバージ又は、SSDBと呼んだ）全長＝１９８．９ｍ、全幅＝８８．４ｍ、メインデッキ迄の深さ＝４９．５ｍ、積載可能デッキ荷重＝１２０００MT、主クレーン＝６６００ST×２基、補助クレーン＝１０００ST×２基、雑用クレーン＝２２０ST×２基、スラスター＝３０００PS×６基、スピード＝８．１１ノット（自航である）。

造船時代その４ | 新生のらくろ君Aの館 – 楽天ブログ (rakuten.co.jp)

Shearwaterガス田 トップサイド設置

シアウォーター – CareersatHMC.com

吊上げ記録は2000年、Shearwaterガス田 トップサイド設置。

吊上げ重量は11,833トン。

QUAD lifting

少し古いですが、半潜水式起重機船(SSCV：Semi Submersible Crane Vessel)2隻による、吊上げテスト。クレーンが各2基あるのでクレーン4基による吊上げ、その名の通り「QUAD lifting」。

動画では「Thialf」（14,200t吊）と「Balder」（6,300t吊）による試験吊りを行ってます。