CadelerのSEP船「Wind Peak」進水
出典：Cadeler
2024年1月3日、Cadelerは中国のCOSCO Shippingで建造しているSEP起重機船「Wind Peak」が進水したことを発表しました。今後はメインクレーンやレグなどの船上設備を搭載する作業がおこなわれ、2024年半ばに海上公試（SEA TRIAL）を予定しているという。そして、完成・引き渡しは2024年第3四半期になる予定。
SEP起重機船「Wind Peak」は、船名公表前まではX-classと呼ばれていたシリーズの1隻目で、現在はP-classと呼ばれている。同様にF-classは現在A-classという名称に変更されています。船体設計はNOV傘下のGustoMSCによるもので、建造しているP-classおよびA-classの4隻すべて船体は同一仕様となっており、「NG-20000X-CA」というタイプ。
船体寸法などの詳細に関してCadelerから公表されていませんが、GustoMSCのウェブサイト上で確認可能な「NG-20000X」標準仕様の船体寸法は、長さ151.1ｍ、幅58ｍ、深さ12ｍ、レグ長さ120ｍ、最大作業水深70ｍとなっている。そして、搭載するメインクレーンを製造するHuismanの掲載情報によると、クレーンの最大吊り上げ能力は2,600トン。
| 船名 | プロジェクト名 | クレーン能力 | 着工 | 起工 | 進水 | 引き渡し予定 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wind Peak （P-class①） | N1063 | 2,600トン | 2022年6月 | 2023年7月 | 2024年1月 | 2024年第3四半期 |
| Wind Pace （P-class➁） | N1064 | 2,600トン | 2023年2月 | ― | ― | 2025年第2四半期 |
| Wind Ally （A-class①） | N1130 | 2,600トン | 2023年9月 | ― | ― | 2025年第3四半期 |
| Wind Ace （A-class➁） | 未定 | 3,000トン以上 | ― | ― | ― | 2026年第3四半期 |
SEP起重機船「Wind Peak」の概要
| クレーン能力 | 2,600トン (作業半径53m) |
| 甲板スペース | 5,600m2 |
| ペイロード | 17,600トン |
| 積載可能な 風力タービン | 15MW×7セット or 20MW×5セット |
| 宿泊設備 | 130人 |
出典：Cadeler
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